董荷斌试驾同济学生打造的赛车

　　赛车堪称体育界最“烧钱”的项目，但对于各大品牌来说，其世界性的知名度和曝光度确是他们最需要的营销舞台。因而，每年动辄百万千万的美元砸向赛车车队、车手们成了常态。然而，一家并不面向最普通消费者的公司，却在赛车领域深耕多年，并不符合常理。

　　半导体与电子元器件业顶尖工程设计资源与授权分销商贸泽电子(Mouser Electronics)是TTI的子公司，隶属沃伦·巴菲特的伯克希尔哈撒韦集团。这家公司致力于向电子设计工程师和采购推广新产品和新技术。Mouser.com网站有来自超过600家生产商的400多万种产品，每年出版多语言版本产品目录为设计者提供现有最新的元件数据，用于下一代的产品设计。该公司总部位于美国德州达拉斯南部，向全球170个国家的超过50万客户出货。

　　贸泽电子和赛车的渊源，与华裔车手董荷斌息息相关，2005年董荷斌成为了首位测试F1赛车的华裔车手，随后进入仅次于F1的GP2，并担任F1雷诺车队担任试车手，同时，他也先后为A1中国国家赛车队、电动方程式中国之队等效力。贸泽电子和董荷斌的合作已有六七年，从最初简单的赞助，到现在变成真正的合作，涉及技术等多维度。

　　贸泽电子亚太区市场及商务拓展副总裁田吉平说：“贸泽起初赞助赛车，跟我们的经营理念非常相关——赛车讲究的是速度、精准度和最新科技。在赛车领域的投入，意味着我们的工程师可以接触到世界上第一手的汽车技术，去了解学习。”

华裔著名赛车手董荷斌

　　在赛车领域的投入，让贸泽和汽车原厂有了更多接触、合作的机会，董荷斌曾经效力的F1雷诺车队、征战多年的保时捷卡雷拉杯，以及这个赛季加盟的FE捷豹车队等，均是欧洲重要的汽车厂商，对于起源美国的贸泽来说，赛车领域的合作促成了更大生意的可能。

　　而从董荷斌的角度来说，作为车手，这样对车辆技术范畴有着高要求的赞助商同样是对他的鞭策，技术的了解、学习，帮助他更加了解赛车，才能给予工程师关于车辆、动力总成、零部件等反馈。这个世界上最好的赛车手，从来都是需要赛道上有着极佳的速度和掌控能力，赛道下甚至能够顶半个工程师、机械师。

　　在世界最高水平的赛车领域投入取得“多赢”效果，也让贸泽电子进一步将眼光投向近年来在中国市场有声有色的学生赛车。他们和国内最好汽车工程类学院之一的同济大学汽车学院麾下两只车队：纯电动方程式车队DIANRacing和传统油车队翼驰车队达成合作，将在技术、资金等多方面帮助这两支学生军，包括带来董荷斌试驾学生们研发的赛车，给出最专业的反馈。

　　过去几年，这两支车队在国内大学生方程式赛车等比赛中战绩出色。尤其是今年，翼驰车队携带有单体壳、电子节气门、第三弹簧等“黑科技”的新车TR-16在中国大学生方程式汽车大赛中夺得冠军，将在明年代表中国征战德国大学生方式汽车大赛。