2017年刚要过去四分之一便可预见，“共享单车”必定成为年度的热门词汇。自共享单车诞生以来，围绕它的话题就没有断过，国民素质、城市交通出行“最后一公里”、意外担责等问题层出不穷，共享单车所到之处就是媒体聚焦之处。共享单车究竟能走多远?共享单车以什么方式营利?共享单车又和谁合作了?共享单车一路走来，吃瓜群众也是操碎了心。
押金多，利滚利
共享单车的押金一直是人们诟病的问题，但不可否认这是一笔很大的资本。目前摩拜与 ofo 均宣布用户总量达到1000万，以摩拜299元、ofo99元押金计算，两家公司的押金总额至少在30亿元、10亿元规模。先不说企业怎么使用这些押金，就是把钱全存进银行里，那利息也是很大一笔数目了吧，小编数学是体育老师教的，你们自己算算可以拿多少。
租车费用日积月累
虽然目前ofo、摩拜等共享单车企业尚未出示明确的财务报表，但从公司业务层面，用车费用是共享单车企业目前比较直接的收入来源。虽然每小时只有0.5元或者1元的租车费用，但1000万用户，就算平均每人每天只使用5毛钱，日积月累也很可观了。老祖宗常说“不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海”，对于共享单车企业来说，不积5毛1块无以成为壕……
广告可以有很多种方式，这是最简单直白的一种。如同公交车身上面贴的各种广告，共享单车可以成为一个移动的广告幕，整个城市跑，曝光率高。但也有两个明显的缺点：首先是张贴小广告费时费力;其次，看起档次太低，消耗用户对单车及企业的好感度。不管怎么说，这不失为一种广告的营利方式，物尽其用，就看共享单车企业愿不愿意用。
与线下商店合作，成为信息入口
共享单车号称“解决城市出行最后一公里”，覆盖了一线城市的各个角落，所经之处，吃饭、购物、玩乐的地方不计其数。而每个共享单车APP都有GPS定位系统，用户结束一次骑行，可以清清楚楚看到自己的骑行路径，如果在APP上加上沿途的商家信息，使之充当线下商店、旅店、酒店等的信息入口，吃喝玩乐都可通过位置进行精确匹配投放，多方便。未来共享单车企业若是形成自己的地推团队，美团、大众点评的竞争压力会更大吧。
与O2O合作，做场景信息分发
早在去年11月底，ofo就与美食电商平台Enjoy合作，在北上广深等一线城市推出了“扩大的你的美食半径”主题活动，线上线下同时与用户进行互动，向Enjoy APP引流。这应该是共享单车企业与电商平台的第一次合作，不管效果如何，总算是开了口，打开了一条合作路径。除此之外，开屏广告、弹窗广告都是很好的广告合作方式。
大数据拥有者，待价而沽
在这个数据营销的时代，掌握了数据，就等于掌握了谈判的主导权。共享单车APP收集了上千万的用户信息，他们去哪购物、吃饭、工作地点、住址等都能通过分析得知。手握这些数据，待价而沽，想想也是壕气。
话说回来，吃瓜群众一个劲儿分析猜测没用，这么大盘棋布好了，怎么走还得看下棋的人，吃瓜群众不必思虑过重。
