随着北、上、广等一线城市限购政策陆续出台，汽车自主品牌在一线市场的生存空间进一步受到挤压，深化渠道建设、加速布局二、三线市场成为众多自主品牌厂商谋求发展的重要战略。 业内人士指出，自主品牌要想成功抢占二三线市场，关键在于品牌实力，产品竞争力以及售后服务。
　　东风小康作为中国汽车行业三大集团之一——东风汽车大家族中的一员，依托东风汽车强大的技术资源与品牌影响力，品牌和渠道建设不断下沉，在二三级市场中已经形成了高度品牌认知度和市场号召力。
　　“一切为了用户”赢得口碑
　　通过多年的耕耘，东风小康不断响应市场，强化品牌建设，已从微车市场的追赶者逐步过渡到了领跑者，连续3年保持微车行业前三甲的地位。今天的东风小康，无论从品牌还是产品布局等方面，都已经取得了长远的发展，可以与行业标杆企业相抗衡。
　　2013年，东风小康提出了以“以市场为导向，一切为了用户”的指导方针。东风小康品牌负责人指出：“东风小看全价值链都以市场为导向，同心、同向、同行，一切为了用户。只要是用户的事，就一定要做好，只要是用户的事，就一定要摆在第一位。”
　　业内人士表示，二三四级市场的巨大潜力与一线市场的相对饱和形成了鲜明的对比，渠道下沉策略也已成为众多车企的共识。在销售网络和渠道建设上，东风小康销售公司特设了销售八大战区，强化了营销、服务职能，渠道覆盖全国地级市和大部分县级区域，重点市场下沉至乡、镇、村一级，将战线推到市场最前沿。同时通过专业培训、完善流程和创新管理模式等手段，不断提升各大经销商和服务商的水平。
　　小型客车C37引领二三级市场
　　目前在三四线城市，消费者对汽车价格的敏感度相对较高，更注重汽车的实用性功能。东风小康近几年加快了新产品开发、投放市场的速度和力度。该公司在深入分析、研究市场和用户需求的基础上，推出了一系列不仅广受一线城市用户好评，同时深得二三级市场用户喜爱的新车型。
　　2012年，东风小康推出高端微车V29、C37，引领了微车行业升级，迅速抢占了微车二三级市场。东风小康小型客车C37于2012年9月上市，这是一款满足微客市场高端人群需求的主流车型，它具有“一车3用  大不一样”的明显特征——“一车3用”，指的是东风小康C37兼顾“家庭用、商务用、物流用”三大功能；“大不一样”，指的是它能带给用户“实惠大、面子大、空间大”的独特使用价值，它与传统的微车有着很大不同，它集合了微型车和MPV的一些特质，但并不是简单的“一加一等于二”，所体现出的是一种高品质的、统筹兼顾“家庭用、商务用、物流用”需求的全新车型。售价只在4.5万元到5.5万元之间，其性价比具有明显的行业优势。
　　C37上市以来，在二三级市场中迅速抢占了市场先机，在一级市场份额也不断扩大，广受用户好评，为东风小康销售公司完成年度销售目标奠定了重要基础。
　　亲情服务解用户后顾之忧
　　东风小康在产销量不断提高的同时，十分注重售后服务网络的开发，在短短几年内建立了覆盖全国所有地级市和部分县级区域的售后服务网络。近年来，东风小康特别注意将售后服务网络向三四线城市区域延伸，解决了用户的后顾之忧。
　　早在数年前，东风小康就投巨资建立起了行业领先的卫星定位救援服务，为每一辆服务救援车安装了GPS卫星定位系统。
　　2013年，东风小康正式推出了“用户VIP维修通道”，由专门的维修技师及维修专区为VIP客户进行保养维修，向客户提供更专业化的维修服务；在全国的4S店设立了VIP独立接待区域，由专人接待，并进行后续回访，随时了解用户车辆使用情况，亲情服务一步到位。
　　除了确保为用户提供传统的服务以外，东风小康还不断探索契合车主个性化需求的服务并付诸实践。例如在春节期间开展“东风小康C37·喜迎新春、欢喜过年，关爱礼包大赠送活动”；在3·15国际消费者权益日期间，开展“用户体验东风小康专家、总经理在线关怀服务”活动，让用户感受到实实在在的关爱。
　　得二三级市场者，得天下。东风小康通过不断提升产品质量、丰富产品线以及升级售后服务，在二三四级市场中已经拥有了很好的口碑，用户满意度不断提高。今年7月，新紧凑型商务车“风光”即将上市，届时“风光”不仅将成为东风小康抢占一级市场的一大利器，更将让东风小康在汽车消费热点二三四级市场中焕发出更大的生机。