和讯汽车：今天我们想就别克品牌问几个问题，我们知道，在美国，别克昂科雷被誉为10年来北美别克最成功之作，请您介绍这款新型大型SUV Enclave的相关情况以及这款车的市场前景。

　　宋丽丽：好的。在美国街头，SUV是非常流行的，豪迈威猛的造型有效捕获了消费者的心。面对如此之大的市场前景，通用别克2007年推出的全新豪华SUV昂科雷(Enclave)，是一款能够让7个人都能感受到豪华的全尺寸SUV。对于通用别克而言，昂科雷是这几年上市新车中最为重要的一款，作为一款全新的豪华SUV，和别克上一代SUV Rendezvous相比，超过3米的轴距是根本的优势所在，全面提升了车辆的乘坐舒适性和豪华感，从而将昂科雷与Q7，X5和奔驰M系列放在了同一个起跑线上。 

　　流线型豪迈车身依据空气动力学研发设计，有效减少风阻系数，进一步优化驾驶性能和燃油经济性；5118 mm的车身与3020 mm的超长轴距造就恢宏气魄，令豪迈之美不彰自显；别克家族式饱满的立体直瀑镀铬格栅，正中镶嵌别克三盾徽章，充分体现了别克DNA设计语言，尽显独一无二的大气格局；镶有蓝色光环的HID高亮度氙气大灯以及三维立体晶钻尾灯组设计，风格独具，彰显别克品牌的大气与品味。经典V字形镀铬舷窗承袭了别克经典的设计元素，缀以气度饱满，张力凸显的轮拱设计，将整体车型打造得更加豪迈动感。19英寸全铝轮毂和固特异Eagle RS-A系列255/60R19高档轮胎，散发出动感磅礴的昂然气势，令别克Enclave昂科雷飞驰中闪现耀眼光芒。

　　传承别克一贯的非凡品位，昂科雷内部充满流动感的一体化设计。环围式中控台与低垂炮筒式仪表组合，多功能桃木方向盘，蒂凡尼式雅致石英钟，法式双缝线真皮打孔座椅，冰蓝环绕LED灯光等等，每处细节都将传统手工制造元素与现代设计语言完美结合，彰显独具一格的典雅气韵和时尚品位格调。

　　而且我们的昂科雷还搭载了最新荣膺“2008世界十佳发动机”的3.6L SIDI全铝智能直喷发动机。这款双凸轮轴24气门V6发动机汇聚尖端科技，在D-VVT双可变气门正时技术的基础上，运用了缸内直喷技术，实现了发动机在高低不同负荷下的动力提升，提高了燃油经济性，也大幅度降低了排放。3.6L SIDI全铝智能直喷发动机最大功率215kW / 6300rpm，最大扭矩366Nm / 3400rpm，拥有60KW/L的出色升功率，打造了昂科雷8.7秒的0~100km/h加速时间！

　　和讯汽车：这款车确实不错，而且在51.9-59.4万这个区间上，基本只有宝马X3和英菲尼迪FX等中小型SUV，而别克昂科雷却拥有大气的外表以及超大的空间，是不是说基本是没有对手？ 

　　宋丽丽：也不能这么说，但是我们昂科雷不管从空间、动力还是安全配置，绝对是这个级别非常超值的一款作品，所以说有绝对的优势。而我们将以后推出的车型，也将会是和美国同步的，也可以说是原汁原味的东西拿到中国，让大家更多地体会到我们的进步！

　　和讯汽车：据了解，别克新一代君威和老款相比完全是翻天覆地的变化，您怎么看？ 

　　宋丽丽：嗯，没错，新君威完全颠覆了以前老款的风格，这是为什么呢？因为我们别克品牌，正在逐渐向一个更时尚、更进步、更人性化的氛围迈进。而新君威正是体现了这点。它的定位是那群年轻有为、崇尚运动、刻苦奋斗的一批精英人士，新君威的动感外型以及澎湃动力恰恰满足他们的需求，给他们一个可以施展或者说是释放的空间。我想这便是我们所追求和渴望达到的效果，谢谢。

　　和讯汽车：您对08年别克的销售状况怎么看？遇到了什么困难么？怎么解决的？

　　宋丽丽：嗯，也不是能说是困难吧，呵呵。因为我们在销量上还是头把交椅，但是是否就会给大家一种感觉就是：咦？怎么别克没声音了？是不是停滞不前了？是不是骄傲自满了？答案当然是否定的。怎么说呢，我觉得，08年相对的平静，对我们也是一种进步，为什么这么说呢？因为我相信这是一个对我们的有利之处，厚积簿发，08年时我们的一个积累过程，对销售网络后者是对整个销售体系。为了迎接全新的车型和更好的做好新车型的销售工作，我们一直在努力。我认为我们的沉默会在09年爆发，应该能一鸣惊人！谢谢。 

　　和讯汽车：最后一个问题，您对于新凯越如今的销量怎么看？ 

　　宋丽丽：我是做广告的，我们新凯越上市的时间，您也知道，不是很好，因为正赶上5.12大地震，我立即给各大刊登我们广告媒体打电话，让他们撤下所有别克的广告。因为大家都处于一个悲痛的情绪，没有心情再去关心买车这样的事情，我们不想伤害大家的感情。所以新凯越的宣传当时就没有做得很好，但是现在就大不同了，我们凯越势头很猛的，在销量上基本名列前茅。而且所有用户都觉得新凯越很好看，我们还举行了很多试驾的活动，让很多的用户参加到我们中来，体会新凯越的“新”。果不其然，大家现在口碑一致，呵呵，都说不错。