来源：东方手艺人
原标题：他设计出除霾单车，一边骑行一边净化空气，还把雾霾制成婚戒和袖扣，网友：这是真的吗?
共享单车凉了，这点，人们早就见怪不怪。
可容易被忽略的是：去年，一位荷兰设计师丹·罗斯加德设计了一款除霾单车，合作方是国内的小黄车OFO。
荷兰设计师丹·罗斯加德
设计师计划在自行车的车头装有一个具有净化空气功能的设备——利用人们骑行时形成的动力，吸入脏空气，经过处理之后，再释放出清洁的空气。
减霾单车概念图
也就是说骑个自行车，就能净化空气。创意听着不错，怎么落地?
去年，丹·罗斯加德准备在今年年初做一个原型车出来。计划先在北京或上海投放300辆，可行的话，紧接着就会有一百万、甚至两百万辆，一步一步来净化城市。
减霾单车净化城市概念图
可随着国内的共享单车危机，这项合作设计的进程必然受到影响。
小编能找到的最新消息是：
去年12月，丹·罗斯加德在一次演讲中表明设计依旧在进行中，约定的今年年初却不见成品，而相关的媒体报道依然停留在去年7月宣称双方合作的消息上。
但这并不代表除霾单车是空想，因为丹·罗斯加德曾用同样的原理成功设计出减霾塔，这至少说明它是可实操的。
雾霾塔
雾霾塔的外观是百叶窗结构的大型空气净化塔，有 6.5 m高，每小时能吸收 3 万m³空气中的灰尘。
塔的工作原理和已被医院普遍使用的空气净化装置相同。
简单来说，塔内有一台静电吸尘器，吸入被污染的空气后，利用静电吸附原理，使雾霾颗粒物带有正电;
再用一个带有负电的电极吸附这些颗粒后，从塔内排出的就是干净的空气。
这个创意是罗斯加德在中国生活时产生的，他清晰地记得两个时间点。
四年前的一个星期六，罗斯加德从公寓的窗口望向眼前的城市，可以清楚地看到外面的景象：
大大小小的人影、川流不息的车流、飞掠而过的鸟，可到了下一个星期三，只有短短几天，整座城市完全被雾霾覆盖，他甚至连对面的街道都看不清......
“为什么我们可以接受空气污染”?罗斯加德不禁地想。
因为空气污染，我们的寿命减少了五到六年，孩子们五岁就得了肺癌。不仅是在中国，在法国巴黎、印度德里，甚至在自己的国家荷兰，每个城市都有着自己的污染问题，那，到底能不能有办法解决?
中国
印度
罗斯加德设计师的本职工作派上了用场：吸尘器可以把地面上的尘土吸走，那可不可以有‘吸霾器’把空气中的雾霾吸走?
正是这个最初的想法演变成了今天的雾霾净化塔。
2015年9月，研发成功的雾霾塔最先在罗斯加德的国家荷兰试用，到了16年，首个雾霾塔落户北京，之后相继在国内五个城市巡展。
雾霾塔在北京798艺术区751D-park面向公众开放
至于被过滤出来的雾霾颗粒?罗斯加德也没放过。
它们被压缩成“黑色宝石”并制作成全世界都罕见的戒指、袖扣和其他饰品。
雾霾戒指面世后，一颗以250欧元的单价出售。冷门设计会扑空?
别说，这个概念很受欢迎，买家付了定金后纷纷在社交媒体上晒订单。
有情侣把它拿来当礼物，有新人用它做婚戒，就连英国的查尔斯王子也佩戴了一副雾霾袖扣。
查尔斯王子
每一枚雾霾戒指代表1000m³的洁净空气，换句话说，每制造出一枚，就意味着创造出了1000m³的洁净空气。
而卖出的钱，则用于推进更多雾霾净化塔的研发和建设。
当然，也有人质疑：用该塔吸霾是个笑话，就像用“海绵吸海水”，按污染层100米高，如果要同时净化北京五环里的空气，大概需要10万台塔。
我们都明白，对于任何一座城市来说，雾霾净化塔的作用都只是杯水车薪，但它毕竟是一个开始。
罗斯加德自己也说：“一座塔和几辆自行车无法解决空气污染问题，但我们的渴望正在改变。”
罗斯加德用设计迈出了改变的第一步，那改变的终点是什么?
我们可以在一次采访中找到答案：
我希望在未来，我的孙辈们会问我：“爷爷，你在年轻的时候做过什么?”
“我在北京建造了净化污染的雾霾塔。”
他们会接着问：“什么是污染?”
罗斯加德拿着装有雾霾颗粒的袋子
这段假想的对话告诉我们，减霾计划的终点是：未来没有污染。
设计师能做得有限，可设计师又为我们带来太多，或许从什么时候开始，我们也可以和他们站在一起，为这个可期的未来共同发声、发力。
