当下中国车市，SUV市场的热度正如日中天。回顾2012年，国产SUV市场销量已达到184.26万辆，占狭义乘用车全年销量的14.7%，相比2011年同比增长21.8%。2012年SUV市场，俨然已成为车市的一道“盛宴”，多款新车出炉令消费者大饱眼福，也为低迷车市带来难得的一抹亮色。
　　不过，“盛宴”之下也并非人人都能够“品尝”到最美味的佳肴，尤其是那些最新进入SUV市场的车型。面对已在SUV市场占据领军地位的逍客、CR-V、途观等“前辈”，新车型如寄望短时间内跻身主流，若没有点“真把式”，还真难突破这重重包围。
　　竞争加剧 SUV新车频发
　　从2010年的132.6万辆，到2011年的159.37万辆，再到2012年的184.26万辆，国产SUV销量持续攀升，并保持了国内车市中增长最快细分市场的地位。垂涎SUV市场的车企不再驻足观望，已尝到“甜头”的车企更是乘胜追击，SUV市场竞争正空前加剧。从SUV目前发展态势来看，2013年SUV市场仍将持续火热。
　　在素有“车市风向标”之称的2012广州车展上，上海通用隆重推出了别克品牌首款国产SUV车型——昂科拉，主打年轻与时尚，瞄准逐渐兴起的小型SUV市场。随后，长安福特、东风标致、广汽三菱等车企亦不甘落后，翼博、3008以及ASX新劲炫等SUV车型纷至沓来。
　　这其中，同为小型SUV的昂科拉和翼博最受外界瞩目，旗帜鲜明地提出主打年轻消费群体。以刚刚上市的昂科拉为例，时尚年轻的外形，1.4T涡轮增压发动机与6AT变速的动力组合，从配置到空间级别都瞄准了年轻消费群体的细分市场。
　　近年来，随着SUV消费群体逐渐年轻化，越来越多车型为自身贴上了“时尚、年轻”的标签。其实，早在逍客上市初期，东风日产就凭借创新的设计与强大的研发实力，大胆为当时沉闷的中国SUV市场带来了前所未有的时尚、跨界风尚。对于刚刚加入市场的昂科拉和翼博来说，追随“前辈”的脚步，开拓出新的细分市场，或许是迅速跻身“一线”的不二法门。
　　与此同时，东风标致和广汽三菱则瞄准了目前市场空间最大的紧凑级城市SUV市场，欲与目前主流车型一较高下。在具体战术选择上，这两家车企不约而同地选择了技术路线，东风标致3008借势“E动战略”，主打1.6THP涡轮增压直喷发动机，该发动机为PSA与宝马联合开发，在1000转速点上涡轮即介入工作并发挥高达70%的能效，1400转速时即可爆发出240N·m最大扭矩；而广汽三菱ASX新劲炫则强调三菱的越野基因，主打赛车动力系统，基于此动力系统，新劲炫ASX 2.0L油耗低于同级别车型，官方测试百公里综合工况油耗两驱版7.5L至7.8L，四驱版8.3L。这样，3008与ASX新劲炫等新军，就必将与奇骏、途观等技术派成熟车型，展开正面交锋。
　　多款极具实力车型的涌入，将20万元级别SUV的市场蛋糕越做越大，原本并不被大家看好的小众市场正在变得炙手可热。随着市场的不断细分，SUV的市场门槛进一步被拉低，SUV的价格也更加亲民，消费者的选择余地更大。以最畅销的逍客为例，其入门的1.6L车型的指导价为13.98万，2.0L手动挡车型的指导价为15.18万，主销的2.0L CVT车型的价格也已经全面进入20万以内的市场区间，16-18万元的售价极大满足了首次购车的消费者对性价比的要求。十几万就可以买一个主流合资品牌的SUV车型，这在三四年前是不可想象的。
　　业内人士认为，随着消费需求的多样化，SUV市场已经全面开花。不断涌现的新车型既面临着打开新细分市场的机遇，也面临着来自逍客、CR-V、途观等拥有不错口碑经典车型的压力，对此，SUV新军还需借鉴经典车型的成功经验，知己知彼方能百战不殆。
　　魅力难当 经典车型仍居主流
　　与中级车、豪华车等成熟细分市场一致，在SUV市场，少数有实力的车型占有多数的市场份额。凭借准确的品牌定位和强大的产品力，以逍客、途观、CR-V为代表的经典车型常年占据SUV销量榜前列，成为众多消费者首选车型。究其原因，这些主流车型的成功，与其始终坚持技术革新与设计创新密不可分。
　　以逍客为例，作为日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，逍客将动感设计、高性能表现和高安全水平完美融为一体。既有SUV时尚外观和越野性，又有轿车的舒适和节油优势。在2008年进入中国市场后，面向都市精英人群旗帜鲜明的提出“跨界”概念，致力于为消费者提供全新的“跨界”生活，并成功开辟出“跨界”这一全新的城市SUV市场区间。
　　作为20万元级别SUV的销量冠军和价值标杆，逍客显然并不惧怕这些“晚辈们”的挑衅，这种自信源于其强大的产品力。在外观上，逍客采用全新蜂巢式进气格栅，五边形大灯伶俐有神，发动机舱盖凸起两条拱形线条。从侧面看，逍客拥有轿跑车一般的流畅线条，设计充分遵循流体力学之美，与车顶稳定流畅的窗线共同勾勒出时尚、活泼的都市神韵。而下半部则是典型SUV的粗犷轮廓和离地间隙，集轿跑车与SUV特点于一身的混合血统让逍客看上去格外个性、潮流，足以成为行走在大街小巷的“吸睛”亮点。
　　城市SUV的车内空间舒适度同样是不容忽视的。逍客真皮座椅经过打孔处理，透气性佳，电动调节功能十分实用，不同身材的车主都能找到自己合适的位置，超大的内部空间、超大尺寸全景天窗及细节处巧妙地融合，除了时尚，逍客更能带给消费者一种愉悦的快感。
　　经过多年的市场开拓，逍客已经成为都市跨界时尚精英人群的首选，更凭借智观全景、智尚全型、智行全程三重领先优势，为城市SUV市场树立了20万元级别最具性价比的价值标杆。其中，逍客搭载的AVM全景式监控影像系统、CARWINGS智能行车服务、CVT智能无级变速器等先进智能装备，都是同级别车型中绝无仅有的。
　　逍客一直致力于以智能化和舒适度为导向的技术创新。2012款逍客在智能配置上再次全方位进化。2.0L CVT级别全系配备最新研发的“Eco Drive节能驾驶助手”，这套系统通过智能化动力总成控制，让驾驶者的油门控制更加专业。全新调校的XTRONIC CVT无级变速器也带来了更加优异的油耗表现。经过此次智能配置升级后，逍客性价比优势更为突出，无愧于“20万元级别SUV车型明智首选”的称号。
　　途观、CR-V同样是历久弥新，魅力不减当年。途观身上已经深深烙上“技术宅男”的标签，产品“硬”实力让其总能收获对技术情有独钟的消费者的关注。CR-V不论是外观设计、内饰配置、空间布局，还是动力配置都比较均衡，将“中庸”思想的精髓发挥的淋漓尽致，引来一大批忠实拥趸。
　　反观SUV市场新军，不论是上海通用昂科拉，长安福特翼搏，还是东风标致3008，虽然都广受外界关注，但是SUV市场的竞争注定会愈加激烈，唯有产品力上的“真把式”才有机会突出重围。
　　面对逍客等主流车型精益求精地品质提升，以及消费者长期形成的购买惯性，新车型想要快速进入主流位置，可以借鉴主流车型的成功经验，但仍需不断提升自身产品竞争力，而逍客等SUV经典车型在相当一段时间内仍将占据领先地位。