上海出租车发生多起乘客被车内广告屏碰撞受伤事件，其中一乘客还身亡了，老百姓意见很大，早在今年上海“两会”期间，政协委员就提交提案，建议拆除出租车内广告屏。当时市交通港口局领导就表示，对达不到相应安全标准的视频设施要坚拆除。但拖了两个月，仍未见有行动，近日，交港局的答复仍停留在“已委托第三方进行安全评估”阶段，实在太慢了。

　　出租车内的触动式广告屏，本来就是个计厌的“怪胎”，一是它出现在乘客视线前，带有强迫接受性质；二是乘坐出租车的一般为个人或小众，这就有以声像侵犯个人私生活领域之嫌；三是这种广告屏内容上制作质量极差，其中所谓的生活、文化“指南”“服务”之类，都是些笼而统之的东西，根本起不到对乘客有益服务的作用。我是常乘出租车的，广告屏初装时，曾想从中获取有用信息，但很遗憾，这玩意儿传递的根本就是可有可无的东西，所以现在绝不会再有兴趣去玩它。

　　既然大家对出租车内装广告屏不满意，何况它又有“肇事”嫌疑，为什么不能早点拆除？有关部门两个月前就表态要处理的问题，怎么现在还在“评估”？这件事也是重要的民生问题，事关乘客人身安全，实在拖不得呵！况且，这种“评估”并不牵涉到很复杂的技术性难题，至于要拖着两个月还见不到解决的曙光吗？依我看，凡是老百姓不满意的东西，既使评估“安全”了，也应该拆除，政府部门的服务，老百姓的满意度就是最高的标准。

　　关于出租车广告屏，还有个收益问题。毫无疑问，这几年装了广告屏的出租车公司，是有一块广告费收入的，这样，车子的运行成本就能降下来，乘客应孩可以享受略降车费的权利，但现在乘客车费丝毫不降，这部分广告费恐怕也没有给驾驶员享用，应该是所在公司与“有关方面”共享了，这笔收入全市一年的少？该不该透明一下？

　　由广告屏的拖着不拆，联想到公共场所自动电梯的所谓“左行右立”问题，这个问题提出来争论也已有好几年了，笔者在三年前就写文章反对所谓“左行右立”，这也是一个并无技术含量的问题，凭常识就可判断，即其传送带左、右负重不均，易发生损耗不均（“左行”时常常跳跃而增加受重），其实电梯上“左行”，又能节省几秒钟时间？当初宣传“左行右立”大张旗鼓，现在却对废除“左行右立”羞羞答答，不敢明令禁止（可能有关部门认为这种理念是“海外引进”的缘故吧，海外的月亮总是“圆”的嘛），拖着不评估，难道非要出了事故再亡羊补牢吗？

　　总之，事关民生安全问题，希望解决时能雷厉风行，给出一个时限表来，不能打太极拳拖一天算一天，无限止地“评估”下去。我的说法，不知有关部门以为然否？