背景：2011年上半年报纸广告在如火如荼的进行中，报纸广告市场随着进入夏天，各行业也在持续升温，根据2010年的报纸广告市场来看，2011年的几大行业将会延续高增长的趋势，2010年的报纸广告市场是继金融危机五年来少有的一次双位数的增长，据调查显示，达到了16.94%，在这个全国报纸广告市场的融合气氛下，2010年的部分行业持续给力增长，而2011年的行业将会呈现什么样的报纸广告市场，让搜报网探究行业广告现状。

　　2010年最给力的行业分别是机动车、家电、家居家装，这三个行业的增长最给力，而房地产的绝对值贡献上面最给力。接下来，机动车行业将在2011年保持的比较高增长，但可能会略低于2010年的40.19%，增长的推动力有两个，一是二三线城市的购车需求，二是汽车售后服务的兴起。
 
　　另外从汽车行业细分市场报刊广告刊登情况来看，中级轿车广告投放继续领跑汽车报刊广告市场。因此，中级车是高端人群中保有量最大的一类车型，其中，大众、本田、丰田是各大报纸广告市场上的佼佼者，而近几年，奥迪、宝马、奔驰等高级车型甚至豪华车型也逐渐出现在强势主流媒体上，受到高端人群的青睐，同时，跑车的欲购率也在明显的增长。
 
　　在上面提到的这些汽车品牌，正是使得汽车行业也可以成为几大行业热门的专业户，所以，几大类型的汽车品牌需要通过各个渠道来宣传自身产品，在了解信息的众多渠道中，汽车杂志广告是高端人士了解汽车产品相关的信息的首选，但是，作为全国强势媒体来说，这方面的宣传渠道已经是必不可少的，也是汽车行业在报纸广告中占有很大的比列，所以必然不可忽视的宣传汽车品牌渠道。
 
　　在众多中级车品牌中，本田、大众、别克、本田和马自达这五个品牌的联想度、认知度和满意度相对较高，品牌综合表现较好，属于强势品牌。总体而言，中级车各品牌位于回归曲线周围，所以说品牌知名度与平均水平一致，属于正常品牌。这也是经常在报纸广告上经常见到刊登的几大品牌，一般多是报纸半版彩色，多期投放。
 
　　在高级车品牌中，在不提示情况下能引起让高端人记忆的品牌相对较少，宝马和奔驰是少数品牌中的佼佼者，高级车的品牌认知度相对中级车较高，宝马、奔驰和沃尔沃的认知度大约在60%，这就说明宝马和奔驰也是深受高端读者的喜爱。相对于高级品牌车的报纸广告投放，几个半版彩色广告吸引读者眼球，同时在选择媒体时，强势媒体以及适合人群是广告主在前期投放之前所要做的调查。而劳斯莱斯、宾利和凯迪拉克在豪华车品牌中属于强势品牌。
 
　　汽车行业报刊广告的发展还呈现出以下趋势：
 
　　一线城市汽车报刊广告量增速偏低主要由于经济发达地区媒体发展包括各种新媒体都相对较成熟，而新媒体的发展成熟首当其冲对传统媒体形成很大冲击。对于时髦的汽车广告主来讲新媒体绝对是他们非常热衷的广告载体。因此除报刊媒体之外，汽车广告主在经济发达地区对网络媒体的广告投放量也非常大。这些因素均是制约北上广一线城市汽车报刊广告市场快速增长的原因。
 
而部分二线城市汽车报刊广告的快速增长有两个原因：第一，二线城市新媒体的发展相对落后，消费者对于传统媒体的依赖度还非常高，广告主仍然将平媒作为重要的广告投放载体;第二，二线城市已经成为中国汽车市场的主要增长点。因此二线城市蕴藏的消费需求和广告价值不言而喻，部分汽车行业广告主已经在提高二线城市的广告投放比例。
 
汽车行业也是2010年增长迅猛的一个行业，作为报刊媒体广告业第二大行业，刊例价每年贡献131亿元的一个广告市场，2010年全年增长40.19%，是广告行业中增长最快的行业之一。2011年，虽然北京遇到了摇号政策，对汽车的销量影响比较大，但是二、三线城市的车市发展正如火如荼的进行，货币的流动性过剩，汽车从90年代的奢侈品，到现在60%的大众都可以买得起耐用消费品，当普及量非常高的时候，汽车企业将不再依靠售卖汽车赚钱，而是靠售后服务赚钱，那么售后服务市场的广告，将会成为整个行业的一个新的拉动力。2011年的汽车广告业，还是有热情喷发的机会。