作为全球备受瞩目的A级车展之一,此次主题为“创新·变革”的北京国际车展于4月25日至5月4日在京举行,车展一共吸引了来自全球14个国家和地区的1600多家参展商,共展示车辆1179台。
根据公开资料,其中全球首发车112台,跨国公司全球首发车33台、跨国公司亚洲首发车21台、概念车46台、新能源车147台。在展车数量和展车品质上继续保持全球领先。
此次车展在27日之前面向媒体开放,29日至5月4日面向普通民众开放。在掀起私家车热潮的中国,新车信息受到很高的关注。根据中国的汽车杂志报道,去年近七成的新车购买者是“80后”,这次车展发布的车型也瞄准了年轻人。
相较于以往的车展,此次北京国际车展也反映着汽车电动化、智能化、轻量化在未来的趋势。那在此次没有车模的车展上,我们都看些什么?
概念车,车企们的未来如何勾勒?
概念车一般都是设计师们用浮夸的手法来表现最新颖、独特、超前的技术与理念的一种方式,也是汽车厂商用来诠释品牌理念预告未来发展方向的一种手法。
乐视 LeSEE首款概念车
在4月20日下午举办的乐视生态发布会上,乐视超级汽车品牌LeSEE首款概念车正式亮相,新车展示了乐视造车的理念,并集成了诸多科技配置和车载互联系统。同时,这款概念车也在4月25日开幕的北京车展首发。这款概念车未来将会是乐视LeSEE品牌量产车的设计雏形,同时在科技配置以及互联技术上也会同步应用。
大众 T-Prime GTE首秀
北京车展是大众T-Prime GTE全球首秀的舞台,它与未来问世的新途锐或许有着微妙的关系。T-PrimeGTE基于MLB模块化纵向平台打造,配备的是一套插电式混动系统,由电机和一台2.0T发动机组成。
雷克萨斯 LF-FC旗舰概念车
“雷克萨斯希望凭借前瞻性的设计和科技,不断带给人们惊喜并引发情感共鸣。对我们而言,LF-FC不仅是一部车,我们更希望借此完成对传统思维的超越。雷克萨斯不断进取的豪华品牌形象以及让未来尽在掌握的高科技,通过这部旗舰概念车完美呈现。”雷克萨斯国际总裁福市得雄先生介绍到。
英菲尼迪 QX Sport Inspiration概念车
英菲尼迪将在本届北京车展上全球首发一款名为QX Sport Inspiration的概念车。新车将力量与浪漫完美融合。同时,这辆车将代表英菲尼迪未来SUV车型的设计方向,以后许多英菲尼迪车型的设计语言都将来自这辆概念车。
奇瑞 FV2030概念车
奇瑞将在北京车展上带来的FV2030概念车采用与隔栅整合的一体式头灯设计,搭配鸥翼式车门和带有能量回收功能的车轮。座舱内,概念车的人机交互屏幕可实现全息屏幕实时互联,并展现酷炫的3D效果。
北汽 绅宝Off Space概念车
绅宝Off Space概念车前灯组造型颇为犀利,其灯组内部疑似采用了全LED光源。该车采用了直线条设计的车身腰线,整车看上去颇有SUV的风格。新车整体映射出一种科技时尚的感觉,按键布局设计非常简洁,中控台配有全景屏幕,全部操作应该都可以通过液晶屏实现。
江淮 SC5概念车
SC5概念车足具设计感,整体上棱角线条十分分明。据设计师介绍,这款车在设计时更加注重光影于车身上的应用。而前脸采用梯形的“大嘴”式格栅,也让整车气质提升。而尾灯组同样充满设计感,片段式布局进一步增强了灯组的视觉科技感。据悉,新车的尾灯同样采用全LED光源。
新能源,汽车的终极发展方向?
本届车展主办方特别在老国展8号馆内开辟了新能源车展区,展区内汇集了部分国内外著名品牌的电动车,集中展示中外汽车业在电动汽车设计和制造上取得的最新成绩。
新能源车展区品牌汇聚了比亚迪、北汽、上汽、长安、广汽、吉利、长城、江淮、华晨、华泰、启辰,国内电动车品牌几无缺席;奔驰、宝马、雷克萨斯、特斯拉以及奥迪、保时捷等合资和进口品牌。
比亚迪 宋EV
在本次车展上,比亚迪宋EV车型正式亮相,该款车型为比亚迪旗下首款纯电动SUV,将匹配电动四驱系统,综合续航里程250公里。
北汽 ARCFOX纯电动超跑
在北汽新能源展台,一台ARCFOX纯电动超跑非常抢眼。“该车百公里加速仅需3秒,最高车速可达260公里/小时,纯电动续航里程超过300公里。”北汽新能源总经理郑刚说,此次他们共展出七款整车,并不是简单的产品组合,而是涵盖大中小、高中低各个级别的产品体系。
全新梅赛德斯-奔驰 长轴距E级车的全球首秀
作为国产第三代车型的全新长轴距E级车凝聚了梅赛德斯-奔驰家族的精髓以及对中国客户用车习惯细致入微的洞察,并在研发初期就引入了“中国专属”这一整体思考,增加了诸多专为中国消费者打造的个性化配置。这不但兑现了梅赛德斯-奔驰“中国制造、专属中国”的承诺,更展现了“全球最智能行政座驾”的品质与实力,诚E十足。
无人驾驶汽车成最大亮点
>>>>长安无人驾驶汽车
4月12日到4月16日,由长安睿骋改装的无人驾驶汽车从重庆出发,沿高速公路驶向北京,完成了一次2000公里的无人驾驶旅途。目前长安汽车已完成智能化Ⅰ、Ⅱ级技术,其中如0-150公里时速自适应巡航、车道保持等技术,预计今年底推出,将应用于部分长安品牌量产车型。
这辆无人驾驶汽车将会在今天车展亮相,预计到2018年,长安会完成无人驾驶3级技术储备开发匹配,于2019年实现量产上市。
>>>>北汽无人驾驶汽车
这辆北汽无人驾驶汽车加装了毫米波雷达、高清摄像头、激光雷达和GPS天线等元器件用于道路识别,同时配合高清地图进行路线规划,从而实现无人驾驶。值得一提的是,北汽无人驾驶汽车目前搭载的无人驾驶感知与控制元器件大部分都采用了国产化采购,目的是为未来的量产打下基础。
结语:虽然此次车展,值得一看的新能源汽车、概念车还比较多,但总体没有多大新意。而关于此次车展,业内人士们比较忧虑的是新能源车相关的基础设施跟进问题,以及电池污染处理的问题。“国外厂商相对偏重技术转化,增程、双擎为主,比较慎重,国内厂商追新能源车热情高涨,但未来车辆及电池如何处置,考虑得远远不够。”