1995年，一份完全以广告收入作为资金来源的日报《地铁报》诞生在瑞典。如今它已经在16个国家的21个城市里以14种语言发行，总发行量约400万份，读者900万人次，2001年的营业额就达到了1.99亿美元。眼下，地铁报已经成为世界报业发展的一种新趋势，世界上拥有地铁的现代大都市几乎都有地铁报。
　　《羊城地铁报》于2006年10月1日创刊发行，为4开24版全彩周五刊综合性中文报纸，主办单位为广州日报社，主管单位为广州日报报业集团。《羊城地铁报》是中国内地第一份真正意义、具有正式刊号的地铁报，也是中国第一份纸媒和数字报纸同步推出的城市新锐媒体。经过1年多发展，《羊城地铁报》于2007年12月实现当月盈亏平衡，报纸成长周期较短，广告收益正不断增加。
　
　　地铁为广州发展提速
　　伦敦、巴黎、纽约、莫斯科、东京等国际大城市在经历塞车之痛后，无一不把地铁作为城市公交首选。而多年来，交通问题也是广州心头之痛。与汽车相比，地铁速度快、运量大、省土地，是真正的大众交通工具。随着大广州概念的提出，地铁将作为主要的交通工具连接人们的生活。
　　1992年12月28日广州地铁一号线动工，1997年6月28日一号线西朗至黄沙首段5站开通试运行，2009年下半年开通地铁五号线。目前，六号线、八号线、二号线延长线、三号线机场线都在加紧建设中。根据广州市《面向2010年亚运会的城市建设纲要》，到2010年，广州将拥有10条城市轨道线路，全长约297公里的轨道交通线网。按照远期规划，广州地铁还有十、十一、十二、十三、十四号线，要实现大广州半小时直达市区中心。广州地铁还将连接珠三角城际轨道交通，直达东莞、佛山、珠海等地，打造广州与周边城市的1小时生活圈。
　　广州地铁的客流量日益增多。2008年春节7天长假期间，地铁4条线总客运量达到810万，日平均客流量近116万，较2007年春节假期同比增长7.7％。4月4日（清明节）线网总客运量163.7万人次，4月5日线网客运量160万人次，4月6日169.3万人次，假日3天地铁的总客运量达495.3人次。平均每天客流超过165万人次，在今年第一季度日平均客流150万人次的基础上实现稳步增长。
　　第103届中国进出口商品交易会（简称“广交会”）于2008年4月在广州举行。本届交易会净展览面积38.4万平方米，总展位数42659个，比上届增加10653个。境内外18721家企业参展，比上届增加3667家，是历史上规模最大的一届广交会，并第一次增加了进口展区，地铁线网客流有新的突破。
　
　　地铁报的广告价值
　　一份报纸的广告价值主要体现在将其广告客户的信息准确传达到其目标受众。地铁报就具有如下几方面的优势。
　　一是受众人群广，阅读主动性强。每天乘坐地铁出行的人次都以百万计，这是一个非常庞大的受众群体。而地铁报免费发放的特点以及乘坐地铁的无聊，使得很多人都乐意接受地铁报，如果时间充裕，他们都会很仔细地阅读。
　　二是这是一群极具消费潜力的受众群体。选择地铁出行的人多为年轻上班族，他们拥有稳定的工作和收入，拥有时尚前卫的消费意识。他们注重生活品质，关注吃、喝、玩、乐方方面面的信息与资讯，乐于接受新事物。他们的消费能力和消费需求都是不可限量的。
　　三是地铁报能够准确地找到这群目标受众。地铁报依托地铁线路，主要在人流量集中的地铁站点，并选择在早高峰时期对上班族进行发送，使得广告消息准确到达目标受众，这也是广告商所需要达到的效果。
　　随着广州地铁的日益完善，包括了广州周边地区——增城市和从化市在内的大广州生活圈都将有地铁相连接，在地铁经过的这些地方的资源和人群，他们的工作和居住的环境都将和地铁发生着千丝万缕的联系。因此，地铁流动带动的已经不是人群的流动，而是一种财富的流动。
　　在人来人往的穿梭中，地铁改变着人们的生活，也改变着人们的消费方式。他们的生活和消费因为地铁变得简单和现实。《羊城地铁报》作为为地铁人群准备的报纸，其内容和信息的指引也间接地影响着读者消费的方向。地铁沿线商家正注视着《羊城地铁报》，因为整个地铁沿线经济的生存和兴旺可以说都能和地铁报扯上关系，从而使各大商家也必定会选定该报作为自己的广告投放处，以吸引这些身边的费者。
　
　　渠道促《羊城地铁报》快速发展
　　《羊城地铁报》以最节省时间的阅读方式，最大限度和精度地占领中高端读者队伍。《羊城地铁报》每周五期，逢周一至周五出版，每天至少24版，每日发行量20万份，最高发行量30万份。该报由广州日报社和广州地铁总公司联合组建的报业有限公司管理。
　　目前，该报没有借鉴香港地铁报上报摊的做法，不实行公开发售的方式，主要是因为内地报业法规和香港有别，也因为该报在内容上针对“地铁一族”。除在广州地铁区域内一至四号线62个站点定点发行外，还精准覆盖高端人群最集中、社会影响力最强的场所，100%覆盖省市政府机关、覆盖广州市内全部56栋高级写字楼内70%的公司办公室、市内80%高档餐饮场所、98%三星级以上酒店、90%汽车4S店、60%市内银行营业厅。
　　《羊城地铁报》在资金来源上主要依靠广州日报和地铁公司的支持，也有一部分广告收入。运营一年多前景乐观，2007年12月实现当月盈亏平衡，创造国内报纸营销奇迹，大大缩短了报纸的成长周期。而且随着地铁报的影响力不断增加，以及给商家带来的销售额度的上涨，广告收益在不断增加。
　　《羊城地铁报》副总编黄楚慧介绍，该报在广州这个报业竞争激烈的地方，与地位已经稳固的三大报纸竞争是一件不容易的事情，也是一件没有必要的事情。目前，该报已经占领了广州地铁的领地。在这里，他们所要做的，不是要和三大报纸比什么、竞争什么，而要致力于维护和稳固这份报纸的惟一性和不可或缺性。该报2007年有3000多万元广告营业额，实收1000多万元。
　　因为毗邻港澳地区，每年都举办春、秋两届广交会等等，生活在广州的人们不会只满足于了解当地的情况。《羊城地铁报》倚靠广州日报报业集团、广州地铁总公司的大力支持，财力雄厚，资源丰厚，事业发展的空间很大。
　　总之，地铁为广州发展提速；而广州地铁的独特渠道，又为《羊城地铁报》发展提速；到2010年，广州将举办亚运会，日均客流量将突破250万人次，届时，《羊城地铁报》的读者群将呈几何数字翻番，该报发行规模及影响力也会体现“地铁速度”和“地铁效应”。