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深圳第一份免费地铁报纸:《早8点》即将诞生     

深圳第一份免费地铁报纸:《早8点》即将诞生

深圳报业集团与深圳地铁集团领导为《早8点》揭幕

    12月8日,深圳报业集团与深圳地铁集团举行隆重的签约仪式,双方达成战略合作协议及地铁报合作协议,这预示着深圳第一份免费报、也是深圳第一份地铁报——《早8点》即将诞生。深圳报业集团领导与深圳地铁集团领导为《地铁早8点》样报揭幕。

    随着全国各大城市轨道交通建设步伐的加快,地铁人群已经逐渐成为媒体关注的焦点,北京、上海、广州等一线城市陆续出现了多份以地铁人群为主要阅读对象的地 铁报。2011年8月,第26届世界大学生运动会即将在深圳举办,深圳地铁五条线路将同时开通,届时轨道交通的长度将从目前的20多公里一下子延长到 177公里,每日运输量将从目前的40万人次提升到超过数百万人次。从深圳文化建设的高度,创办深圳自己的地铁报纸、占领地铁报舆论新阵地已经成为广大深 圳市民的迫切需要。

    《早8点》作为深圳报业集团主管、深圳晚报社主办的新型媒体,将主要面向生活在深圳、享受都市时尚生活的年轻人群。与传统媒体不同的是,地铁报以地铁交通 网络为传播纽带,采取免费派发或自行取阅的模式。《早8点》是顺应全球报业发展趋势和城市轨道交通发展需要而做的一次大胆尝试,同时也是对报纸品类进行创 新的一次有益探索。对于构建和谐的舆论环境,推动科学发展具有重要意义。

    《早8点》将以“快速阅读”和“快乐阅读”的办报理念,倾力打造短小、快捷、精彩的新闻资讯,为市民提供一份优质的精神食粮,同时为市民提供方便实用的服务资讯。该报发行规模及影响力也将体现“地铁速度”和“地铁效应” 。

    据主办方负责人介绍,地铁作为城市快速轨道交通,在城市交通及整体发展中起着十分重要的作用。同时,地铁也是一个重要的文化载体,媒介属性十分鲜明。在较 为发达的城市,地铁客流量不断攀升,传播力量发展强劲,媒体开发商机无限,这些都给地铁文化营造和地铁商业模式创新提供了广阔的发展前景。

    地铁2号线正式投入运营的同时,向深圳市民推出一份符合地铁阅读习惯,有地铁文化特色的新闻、资讯、服务读物,可谓双喜临门。《早8点》不仅可以营造浓郁的地铁文化氛围,也必将成为既有深圳历史文化传统又有现代文明特色的都市文化风景。

    在签约仪式上,深圳报业集团党组书记、社长黄扬略、深圳地铁集团党委书记、董事长黄瑞以及深圳报业集团副总编辑、深圳晚报总编辑杨黎光、深圳地铁集团总会计师张泓分别代表双方,在战略合作协议及《早8点》合作协议上签字。

    深圳地铁时代来临

    将有16条地铁线路穿梭于城市

    不久的将来,中,总长将达587公里。记者昨日从2010年城市轨道交通高层论坛和企业领导人深圳峰会上获悉,深圳正力图追赶北京、上海、广州等城市轨道 交通快速发展的步伐。在已经规划的16条轨道交通线路中,包括已经建成的一期工程2条线路,目前在建的二期工程5条线路,以及三期及远景规划建设线路。

    深圳地铁二号线12月28日开通

    省委常委、市委书记王荣前往地铁工程、欢乐海岸等重大项目建设工地调研时,要求相关建设方以“十一五”期末和大运会召开为重要时间节点,加快建设进度,确 保重点项目、重大工程如期完工,尽早投入使用,为进一步改善城市功能作贡献,让老百姓能够早日分享到重大项目带来的便利和实惠。

    这是王荣本周内第二次考察重大项目建设进展。上午,王荣与市领导王毅、唐杰一道,先后来到福田综合交通枢纽、地铁世界之窗站和欢乐海岸项目工地,考察工程建设,并现场听取了相关方面情况汇报。

    二号线世界之窗站到赤湾站下月28日开通

    福田综合交通枢纽是深圳交通规划的重要节点,汇集了深圳城市轨道交通1、2、3、4、11号线和广深港客运专线福田站等,是我市重要的轨道交通换乘中心。

    地铁2号线初期工程自赤湾站到世界之窗站,全长14.4公里,共设车站12个,目前准备工作已就绪,将于今年12月28日开通。在世界之窗站,王荣一行登上列车,试乘2号线前往红树湾站。2号线的车辆设计更加现代化、人性化,更注重节能环保,车厢舒适明亮。

    华侨城欢乐海岸项目一期主体工程已基本完工。包括地铁工程在内,这类重大项目将在明年深圳大运会举办前陆续竣工并投入使用。

    二期工程明年6月投入运营

    目前,全国各一线城市纷纷进入轨道交通建设高峰期,相当部分二线城市也开始启动或正在抓紧筹备建设轨道交通,全国在建线路高达63条1645公里。其中,深圳在建线路有5条线157公里。

    “深圳正力图追赶北京、上海、广州等城市轨道交通快速发展的步伐。”昨天,深圳市人民政府副秘书长赵鹏林介绍,深圳规划的16条轨道交通线路,总长约 587公里,设站356座,换乘站62座。目前在建的为二期工程5条线,即2、3、5号线,1、4号线延长线,总长156.2公里,设站111座。其余线 路为三期及远景规划建设线路。2005年涉及5条线的轨道交通二期工程开工建设,预期明年6月底将全部建成投入运营。

    目前与深圳城市轨道交通二期工程5条线同期建设的,还有广深港客运专线(深圳境内里程47公里)和厦深铁路(深圳境内里程46公里)两条国家干线。另外, 珠江三角洲城际轨道交通网络也正在紧锣密鼓地建设中,其中与深圳有关的包括穗莞深(规划里程63公里)、虎龙(规划里程98公里)、深惠(规划里程101 公里)、深珠(规划里程40公里)等多条城际轨道交通规划线路需要实施。

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