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二手车电商那个最有名的广告语改了!    

  在二手车这个行业里,没有中间商赚差价≠卖家多卖钱、买家少花钱”。

  

  二手车电商那个最有名的广告语­——“没有中间商赚差价,卖家多卖钱,买家少花钱”,改了!

  

  但是,只改了一半。

  

  最近下班回家,在电梯广告上,看到了某二手车直卖友商的最新视频广告——“没有中间商赚差价,更多个人卖家、更多个人买家”。

  

  相比原来那句经典的slogan,保留了“没有中间商赚差价”,但是已经没有“卖家多卖钱,买家少花钱”。这个修正,我很欣慰。

  

  正如我之前在界面的专栏文章里反复提到的——在二手车这个行业里,没有中间商赚差价≠卖家多卖钱、买家少花钱”。

  

  因为二手车直卖是一种没有全国范围内充分竞价、本地化属性的卖车行为。销售两端都是非专业人员,销售两端又都想赚便宜,定价很容易脱离二手车本身的价值,买卖双方又要来回看车砍价,卖车体验差,又有大量黄牛混在里面冒充个人拿车,想卖出高价其实就是靠撞大运。

  

  直卖模式,实际上,并不像二手车拍卖模式那样——可以全国买家一起充分竞价、享受跨区域溢价。加之,二手车直卖平台收的这个费那个费加起来,费用压根不低,最后卖家并没有多卖钱,买家也没有少花钱。所以我说这只是一个乌托邦式的口号。

  

  况且,主流的二手车直卖平台,现在都披着直卖的皮,纷纷开始做起了保卖生意,自己先把用户的车拿下来,自己开门店,真正做中间商。“没有中间商”早已经名存实亡了,二手车去直卖化的趋势实际上是不停加快的。

  

  虽然口号喊得煽情动人,公众和媒体的眼睛确都是雪亮的。最近新华社和各大媒体都陆续撰文,批评该友商“号称‘没有中间商’自己却收车来卖”、“号称‘直卖’但平台上却有二手车商做买卖”。更有专家直指,应该修改广告。具体,看截图就得了,就不便赘述。如今,广告语已改。事实就是如此。

  

  

  

  需要强调的是,二手车电商那个最有名的广告语只改了一半。“没有中间商赚差价”虽然名存实亡,窃以为是决计不会拿掉的。这个定位的经典代表作,花费了几十亿广告费建立起来的品牌心智,不夸张的说,老少妇孺都能背诵,根本就是一个BUG级的存在,哪怕在二手车圈内被diss,也是要咬牙坚持到底的。

  

  因为在真正建立起服务和口碑护城河之前,海量广告打造起来的品牌心智实际是唯一真正的护城河。


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