日前，在2017年12月29日京东生鲜零售体验店7FRESH试营业，同时在1月4日大族广场店正式开店营业。就在前一天1月3日，被阿里内部在商超新零售领域视为“一号工程”的盒马鲜生宣布，2018年将在北京再开出30家门店，其中包括西直门、广安门、双井等商圈。而计划于2018年1月开业的盒马鲜生亦庄店距离7FRESH(亦庄大族广场店)仅2公里。同日，苏宁苏鲜生精品超市在北京苏宁八里庄生活广场开业，与盒马鲜生十里堡店遥相呼应。这简直就是近身肉搏呀。

可以说，在2018年新年刚刚开始生鲜电商新零售就按下了加速快进键，迅速进行跑马圈地。

一 新型的模式

盒马先生、7FRESH、苏鲜生等它们的模式都是商超加餐饮的业态模式，不管之前它们是如何投资，如何占领市场，现在从结果表现形式来看都是殊途同归。

就拿刚开业的京东7FRESH大族广场店来说，其面积大约4000平米，相对而言，是比较大的体验店，从整个布局来说，餐饮区(海鲜区、西点区、简餐区等)、果蔬区和其它区。其中所有的商品都实现了一种标准化定制，例如店里95%以上的商品都不需要称重，这一点就大大降低了消费者收银的时间，这与对传统商超而言，却有不小优势。

另一点，京东集团副总裁、7FRESH总裁王笑松在介绍7FRESH时强调称，7FRESH整个门店的商品周转不超过4天!“这也意味着，门店内的商品在货架上待的时间将不超过4天。这个数据跟同行相比无疑很有竞争力。或者说与传统商超30天的货物周转周期相比，这无疑是巨大的优势。

最后，7FRESH店里先进的黑科技让其提供的服务有了质的飞跃，智能机器人购物车，就是购物者最忠实的小跑，商品电子标签技术让消费者对食材的原产地、生产日期、营养含量等等可以说一目了然。依托京东强大的配送体系，3公里1小时的配送服务让其商超的辐射范围更广。这些都给消费者带来了极好的消费体验。

手里的杀手锏——比市场更低的价格是消费者无法拒绝的诱惑，99 元一只的波士顿龙虾，245 元一斤的俄罗斯帝王蟹，这些比市场便宜一半价格的诱惑让吃货为之疯狂。

二 蓝海的市场

生鲜电商这个已经提了好几年的名词，我们都不陌生，但是这几年的发展始终是小打小闹，没有看到质的飞跃，虽有2016年的龙虾、2017年的大闸蟹，但是始终是局部化的一个市场行为，并未形成规模化的经济模式。

阿里、京东、苏宁这几年都在大肆的投资，但是至今都未出现行业的独角兽，毕竟全球优质食材采购、冷链物流配送、消费者习惯的改变，这其中的每一项都不是简简单单的电商行为，而是要投入巨资来改变和实现。反过来传统的生鲜零售又有着巨大的痛点，所以而言，对于电商，这一定是一块水草丰美的牧场，能否获得巨大的收益，除了战略外，可能更重要的是战术了。

三 面临的问题

可望而不可及的事太多，并且在生活中时时上演。

生鲜电商一直没有较大的建树，过来着血淋淋的教训我们历历在目。这个原因是多方面的。简单来说高资本投入、长链条反应、高周转效率、非标化的产品、消费者的传统消费习惯等等，这其中每一项都是一座难以逾越的大山。

据媒体透露盒马先生每开一家店铺的前期投资就在5000万人民币左右，这么巨额的投资 不是一个普通人可以承受的。更何况有了这些还无法正常的运营，还必须拥有全球食材采购渠道、及时的补货体系、强大的配送服务和姣好的店内消费体验。这些都是前置化的系统建设，都需要巨额的资金。

除此之外，更大的一个问题是消费者的消费习惯，目前直观数据表明生鲜在电商的渗透率是所有商品中最低的，这就至少说明这些企业还必须烧大量的钱来教育消费者的消费习惯，才能达到相应的一个市场预期。可怕的问题是海鲜本来就是相对小众的市场，通过海鲜加餐饮这一业态模式，那就更窄了。到底是市场一时热度的昙花一现，还是可持续的发展，笔者目前不报太大希望。