热门频道

以租代售:妙优车能否拉动新的汽车消费热潮?    

当中国的汽车保有量超过2亿后,堵车、环保已经成为普遍存在的社会性问题。在一线城市,人们对汽车的需求依然旺盛,但是由于摇号限购的政策,使得他们很难得到购置车辆的权限,于是,汽车销售在三四线城市彻底火爆了。

对于三四线城市的居民来说,他们的收入不高,但是对汽车的需求并不低,而互联网的方式逐渐培养了新型的购买方式,一种叫做“以租代售”的购车方式正在被消费者所接受。

以租代购是指客户(个人或企业)向融资租赁公司提出车辆的购买申请,通过租赁公司对其资质审核后,与租赁公司签订合同并支付首付款,由租赁公司将客户选定的车辆租给客户。合同期内,车辆注册在租赁公司名下,产权为租赁公司所有;客户需按月支付租金,合同期满后,由租赁公司将该车辆过户给客户,产权归客户所有。

据了解,目前做“以租代售”模式,主要是满足90后的购车需求,因为这个群体正在成为汽车的消费主力,而且他们对新型消费方式的接受程度更高。

妙优车是这个领域的新玩家,在妙优车联合大河网、河南省汽车行业协会主办的ACIF峰会(2017 全国汽车消费创新发展论坛)上,妙优车对外展示了自己的业务模式。

妙优车:减少中间环节,让利客户

根据中国汽车金融报告专业数据显示,2014年中国的汽车市场金融规模已达到6600亿,这个数字在2015年攀升至8500亿,2016年即突破万亿。此外,也有权威数据显示,在北美市场,汽车融资租赁占总额比例为50%。

在这样的汽车产业发展正盛的大环境下,中国目前的汽车融资租赁市场规模不足千亿,在中国汽车金融市场的比重很低。虽然市场份额较少,但是目前融资租赁的市场蓝海已经出现,各大行业巨头均已纷纷抢占产业风口。

这是妙优车进入以租代售这个领域的重要原因,妙优车认为,与传统贷款购车业务相比,融资租赁有着以下几大优势:

一是购车首付低,首付最低可至5%;

二是手续便捷,提供驾驶证、身份证、银行卡即可办理;

三是期限灵活自由,使得消费者能有更个性化的选择;

四是购车人的租车信用门槛低,购车更容易。


2017年7月,妙优车的首家旗舰店在郑州开业,妙优车华中区首席执行官陈静告诉品途商业评论,开店当天有293台车辆完成订购,“远远超出了我们的预期”。

今年7月1日起实行的《汽车销售管理办法》明确规定,经销商不需要供应商授权销售汽车。这意味着以往4S店经营单一品牌模式被终结,以后新车电商平台、汽车卖场、汽车超市等非授权模式必将进一步蓬勃发展,新车电商品牌将迎来发展良机,有望赶超4S店。

此后,苏宁、阿里等企业都分别打起了汽车零售的牌。在这种竞争中,妙优车目前每月交易量在300-400台车,陈静认为,在这种形式下,公司首先要加快开店进度,年底要在全国开设300家形象店,今年的销售目标是4000台车。

在这条赛道上还有一家公司——花生好车,花生豪车CEO陈鹏云曾对品途商业评论表示,公司将重点放在三四线城市运营,因为一二线城市的汽车销售体系较为完善。但是妙优车的战略是面向全国市场,并且会根据各地的不同政策作出相应的调整。

目前为止,妙优车围绕河南,已经将业务辐射到河北、山西等地,并陆续在各省份的省会城市落地。

陈静认为虽然一二线城市的4S店销售体系发达,但是4S店的库存和采购非常臃肿,包括运营的开支会最终增加到客户身上,妙优车的优势在于根据客户的需求定制,减少中间环节,让利客户。

如何立足:汽车交易+后市场服务

跟美国市场相比,中国的汽车融资租赁市场还有巨大的发展空间,而行业新规的出台也是去刺激这种新型购车方式的发展。除了传统的汽车公司,阿里、苏宁等互联网公司也在纷纷布局。

那么妙优车的竞争壁垒是什么呢?

陈静认为,妙优车的优势在于对本土消费者做了深入的调研,同时拥有更丰富和多元化的产品线。“以租代售对于我们来说,不是一个终点,当消费者在我们的平台完成购车咨询和挑选后,我们会根据他的实际情况,给他提供一套完整的购车建议和方案。”

值得一提的是,妙优车在车后市场也有布局。陈静认为,对于用户来说,买车是件大事,因此公司会利用实体店,在保险、养护、救援等环节为用户提供全面化服务。

参考花生好车,后者目前有直营门店近200家,全部分布于三四线城市的小区、商场等人流密集的地方。尽管有电商平台,但是陈鹏云认为门店是为用户提供的必不可少的交付场景。公司希望通过线上和线下的融合,在获客、服务、交付等环节获得更多优势。

可见,为车主的全生命周期提供服务,已经是汽车新零售企业的共识之一。妙优车想要在交易后继续布局车后市场,意味着公司需要加大投入。

在规避风险方面,妙优车的方案是:在用户提出购车需求后,公司会对用户做一个全方位的信用评分和筛选。而妙优车也会用服务效率和平台资质为用户提供有保障的服务。

毫无疑问,以租代售这种模式正在改变中国传统的信贷和保险体系,尽管这种模式刚刚兴起,但是在汽车行业转变为买方市场的今天,这种模式会普遍被消费者所接受,它对信贷和保险体系有哪些影响呢?

天津财经大学博士生导师蔡双立表示,以租代售是以车为载体,把服务、金融、保险等环节进行整合,相当于是在产业链中打通了上下游。只是以平台的形式,最贴近消费者的这么一个服务主体完成价值递送,所以说以租代售模式和信贷、保险是一种协同关系、互补关系,目前来看,还无法构成竞争关系。

中国汽车工业协会副秘书长叶盛基认为,未来所有的消费模式都是多元的,以租代售模式可以解决一部分人的购车需求,“这种新兴的消费模式在未来的发展上有非常大的潜力”。

新零售时代的物流不仅仅是要比谁做得更快,而是真正消灭库存。这是零售行业普遍的认知,放在汽车消费上同样适用。但是它要求公司必须具备强大的供应链体系,形成线上线下的互动。

对于妙优车来说,下一步考验它们的将是物流,这种需要巨大投入的工作,决定了妙优车能否在没有库存压力的情形下,为用户提供高效的购买服务。


编辑声明:本网站所收集的部分公开资料来源于互联网,转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传,对此类作品本站仅提供交流平台,不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。联系方式:020-38814986
最新评论
创意宝典
人才招聘