如今，大家所熟悉的林肯车标是一个简约的十字星图案，该标志由罗伯特·托马斯于1955年设计。那么在此之前，林肯的车标是什么样呢?下面，咱们就来聊聊林肯车标的演变。

　　1917年，美国人亨利·利兰建立了一家生产V12飞机发动机的公司，出于对已故林肯总统的敬意，他将公司命名为林肯。在生产了6500台V12飞机发动机之后，利兰把注意力转向了汽车。

　　林肯品牌的首款汽车被命名为L型，该车由亨利·利兰的女婿Angus Woodbridge设计，动力系统搭载了最大功率80马力的5.9LV8发动机，匹配3速手动变速箱。

　　在L型车的水箱护罩上，镶嵌了林肯的第一个品牌标识，标识的主体部分是林肯的英文拼写，四周环绕着象征胜利的缎带和橄榄枝，下层为一个盾牌，上面刻有利兰制造的英文字样。

　　1922年，亨利·福特收购了林肯汽车公司，并委任其独子埃德塞尔·福特为林肯首任董事长。这让埃德塞尔有机会一展所长，为其在汽车设计上的热情觅得发挥空间。

　　埃德塞尔·福特为林肯L型车设计了全新的车身，同时更换了新的车标。凭借优雅的设计与可靠的性能，林肯品牌顿时声名鹊起，成为美国早期豪华汽车的领军者之一。

　　与之前的车标相比，新车标变得简洁了许多，三层橄榄形之间，从上至下用不同英文字体写着福特、林肯和底特律。此外，一些车主还热衷于在车头安装“灵提”的塑像。

　　1928年，L型车的动力系统换装了排量更大的6.3LV8发动机，同时林肯再次对车标进行了简化，去掉了原先福特和底特律的英文拼写。

　　进入20世纪30年代以后，林肯开始联合当时最顶尖的车身制造商来定制生产豪华车。K系列便诞生于这一时期，比如Willoughby为其设计了Limousine的部分，LeBaron则专攻敞篷车的部分。

　　林肯K系列虽然车身造型多变，但位于车头的品牌标识却总能被一眼认出。横纵交叠的三层椭圆车标上，林肯的英文字母以中间大两边小的样式呈现。

　　1935年，林肯K系列的车标又变成了圆形图案，圆形左下角为带下划线的林肯英文拼写，其中“L”的两个竖都被拉长了，镜像也有一条横线，横线下方还带有V-12字样。

　　为了将林肯打造成汽车设计领域的标杆，埃德塞尔·福特深度参与了1936年Zephyr的开发。该车是首先成功将空气动力学融入设计的车型之一，其风阻表现远超当时的平均水平，引领了“流线型”车身的设计潮流。

　　林肯为Zephyr配置了V12发动机以及首创的刚架结构，令其拥有强劲动力并兼顾驾驶的舒适平稳。该车的车标也是流线型，最初Lincoln和Zephyr在左侧一上一下，右侧凸显了V-12。

　　不过，车轮中央使用的却是另一种造型的车标，Lincoln和Zephyr以相互交错的方式联系在一起。1937年起，方向盘上也增加了这种造型的标识。

　　1938年，林肯对Zephyr的外观进行了重新设计，流线型车标去掉了右侧的V-12字样，新车标被对称的布置在车头两侧，并沿用至1939款的Zephyr上。

　　近100年来，林肯为每一个时代造就梦想之车，以革命性的创新和设计一再树立豪华典范。而60年来一直伴随林肯的十字星车标，则象征着坚固的质量和良好的科技表现。