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好文案,救不了甲壳虫!    

继辉腾停产之后

大众旗下的“甲壳虫”也正式宣布停产

这也标志着这款拥有80多年历史

风靡全球的经典车正式谢幕

甲壳虫也发布了官方微博

(这意思是:不说再见,最爱甲壳虫?)

甲壳虫应该是大众旗下最具辨识度的汽车了

(毕竟除了它,大众车都长得一个样)

虽然经历了80多年的风雨

但甲壳虫依然保持最初的模样

萌萌的造型早已深入人心

所以,甲壳虫停产的消息

让众多网友感到可惜

当然,除了造型经典之外

榜姐觉得甲壳虫的广告文案也同样深入人心

尤其是那句“think small”

直到今天也被时常提起

所以,今天榜姐整理了甲壳虫的经典文案

▼▼▼

最经典

Think small

想想小的好

我们的小车并不标新立异

许多从学院出来的家伙并不屑于屈身于它

加油站的小伙子也不会问它的油箱在哪里

没有人注意它,甚至没人看它一眼

其实,驾驶过它的人并不这样认为

因为它耗油低,不需防冻剂

能够用一套轮胎跑完40000英里的路

这就是为什么你一旦

用上我们的产品就对它爱不释手的原因

当你挤进一个狭小的停车场时

当你更换你那笔少量的保险金时

当你支付那一小笔修理账单时

或者当你用你的旧大众换得一辆新大众时

请想想小的好处

最能自黑

After a few years

it starts to look beautiful

过几年,它就好看了

“丑死了!不是吗?”

“没品位!”

“真像拼拼凑凑,随便修修改改造出来的车子!”

“不要太搞笑!”

“大甲虫!”

“咦,像猪崽子!”

纽约杂志刊载:“这就是VW

它比任何其他东西都能保值

一部1956年的VW,比任何一部同年的美国轿车都值钱。

可能只有凯迪拉克例外。”

一加仑大约跑27里。机油只需添加几品脱就行,无冷却器。

后置引擎。

保险费低。

时价1799元。

棒棒的,是不是

最能自夸

Lemon

柠檬(不良品)

在英语口语中,柠檬代表无用的、不好的东西;李子意义与之相反

这辆“甲壳虫”未赶上船装运。仪器板上放置杂物处的镀层受到损伤,这是一定要更换的。你或者不可能注意到,但检查员克郎诺注意到了。

在我们设在渥福斯堡的工厂中有3389位工作人员,其惟一的任务就是:在生产过程中的每一个阶段都去检查甲壳虫(每天生产3000辆甲壳虫;而检查员比生产的车还多)。每辆车的避雷器都要检查(决不作抽查),每辆车的挡风玻璃也经过详细的检查。甲壳虫车经常会因肉眼看不出来的表面抓痕而无法通过。

最后的检查实在了不起!VW的检查员把每辆车像流水般送上车辆检查台,通过总计189处的查验点,再飞快地打开自动刹车台,每50辆甲壳虫中总会有一辆被人说“不通过”。

对一切细节如此全神贯注的结果,是大体上讲甲壳虫比其他的车子耐用而不大需要维护(其结果也使甲壳虫的折旧较其他车子少)。

我们剔除了柠檬(不好的产品),你得到李子(好的产品)。

最无法反驳

It’s ugly,but it gets you there

它很丑,但是它能带你到目的地

最傲娇

Do you earn too much to afford one?

你会因为收入太丰而不便购买吗?

对许多人来说,甲壳虫是理想的车子——除了一件事:它不够昂贵。

他们当心:如果不能把钱呈现在车子上,就没有人知道他们是有钱人了。换句话说,他们为别人而买车,并不是为自己买车。

对他们而言,最好的车子,就是一部可以把他们载送到目的地的车子,舒适而经济的车子,一部无需担心的车子,一部不必经常加油的车子,而且几乎不需要修理。

一部修理费用不高的车子。

一部本身不贵的车子。

他们认为拥有了VW,就有办法存钱。

所以,下一回看到有人开VW时,不要为他们感到难过。

说不定有一天,银行可能利用他的存款,借给你用作新车的贷款。

最直观

That’s how many times

we inspect a Volkswagen

这就是我们检验VW的次数

这些是我们的小汽车在工厂中所获得的OK的一部分。

(OK和NO很容易区分,你永远只能看到一个NO。)

我们聘请了5857个人,他们的工作只是找出可以说NO的毛病,而且NO就是NO……

一位来自巴西的参观者问我们,一辆刚制造出来的车顶上有个凹陷,我们将如何处置?凹陷很容易敲平,但是我们的做法让他吓了一跳。

我们把车顶轧成铁块,丢到废铁堆里。

我们淘汰了许多VW,只因为一些你自己可能永远不会察觉到的小毛病。车顶内镶嵌板的吻合度、车门边柱的最后喷涂……

单单在最后的检验中,每一部VW就必须通过342项检查,而不准有一张反对票。

最佳彩虹屁

Do you think the

Volkswagen is homely?

你认为甲壳虫不出色吗?

VW的设计是由内而外的。

上翻的短鼻是为了减低风阻,车身线条则能让汽车的内部顺利工作。没有什么设计是多余的。

有位英国人称赞VW的设计“简直巧夺天工”。

另一位美国车主则表达了不同的看法:“VW太神奇了!最初你会觉得它毫无出色之处。但不久你会爱上它的外形。最后,你会对其它车子都看不顺眼了。”

时间在VW身上似乎不起作用。当你看到一部外表硬朗的甲壳虫,你可能没法一眼就认出哪一部是1950年的车,哪一部是1961年的车。任何对外形改动的建议,均被车主们视为异端邪说。(你会尝试改变鸡蛋的完美外壳吗?)

但是,在你看不到的地方,我们一直在做改进,例如:加装了叶子板,消除了转弯时的摇晃。从1950年至今,类似的改变数以千计。但从未更动过任何基本设计。

VW不够出色?这要看你是从哪个角度去看它了(看了多久)。

最反转

One of the nice things

about owing it is selling it

拥有它的好处之一是卖掉它

VW不会因为一启动钥匙就严重折旧。

就某一方面来说,它越久越值钱。

因此,许多新车价格为VW两倍的车子。五年之后,反而比VW便宜许多。

VW的旧车值钱,因为许多人想买它。

原因之一是:必须是汽车行家,才能辨别出干净的旧车和新车。

VW永远像VW。

另一原因是:它们持久耐用。

VW的组合精密,几乎密不通风。(必须先打开一隙窗缝,才能轻易的关上车门。即使旧车亦然。)

而且,VW无论新旧,都可以从汽车、机油、轮胎的保险和修理中,为你省下许多宝贵的钞票。

所以,你能卖到好价钱。(如果你不得不卖的话。)

这种经济效益,正是人们乐于付出一切代价去换取的。

甲壳虫的每个广告都是文案经典

每个广告的标题都是极佳的标题党

文案抓住甲壳虫汽车的某个特点

言简意赅,徐徐道来,极富感染力

甲壳虫文案把自身缺点当优点诉说

能自黑,也能自夸

讲得了段子,也能正经

告诉我们甲壳虫和别的车不一样

更让我们知道,广告还可以这么玩!

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