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做乐器、摩托、快艇、游泳池…日本「雅马哈」有多不务正业?    

“骑着雅马哈,弹着雅马哈,坐着雅马哈,玩着雅马哈,听着雅马哈,住着雅马哈……”

有人揶揄小米啥产品都做,太不聚焦~

但要说最“不务正业”的元老,

恐怕要属日本雅马哈(YAMAHA)!

如果你要提问:日本雅马哈到底是干什么的?

回答区可有意思了!

PART.1

文青说乐器

时间回溯到1887年,

身为医疗器材修理师的YAMAHA创始人山叶寅楠,

因偶然的机遇接受了修理滨松小学的一部美国制风琴的任务。

▲ YAMAHA创始人山叶寅楠;图源:YAMAHA

兴许是年少气盛,

山叶觉得自己既然能把这么复杂的琴修好,

自己造一架全新的肯定也没问题!

结果在1887年,雅马哈的第一台风琴就面世,

10年后甚至成立了日本乐器制造株式会社(Yamaha集团前身),

并开始生产直立式钢琴。

▲ 1887年雅马哈的第一台风琴面世;图源:YAMAHA

随后更畅销世界每个角落,

出入世界各国的国家音乐厅及高级演出场所,

成为行业里数一数二的佼佼者。

▲ 图源:YAMAHA

“钢琴都做了,吉他也顺便吧!”

“吉他也有了,其他乐器也顺便吧!”……

没想到一路的“顺便”,

让雅马哈在乐器制造领域上一发不可收拾,

小号、长笛、爵士鼓都给你做了出来,

电子琴、电小提琴与电子鼓甚至是耳机更是小菜一碟。

▲ 图源:YAMAHA

PART.2

土豪说音响

当电子原件贵得离谱而直接影响到乐器研发进度时,

乐器起家的雅马哈踩上电子时代的春风,

趁势自己制造数位讯号处理器,

也就有了路由器这一系列产品分支。

▲ 图源:YAMAHA

紧接着家用音响、专业级音响设备通通都不在话下,

更成为音响乐器界老大级的存在,

谁家里要是有套量身调制的雅马哈家庭影音,

说出来都是脸上贴金的事情。

▲ 图源:YAMAHA

更骚气的是,

雅马哈凭借积累起来的经验走向了语音合成技术的领域,

对的,你没猜错,

动漫界无人不知、曾唱出红极一时的“甩葱歌”的虚拟偶像“初音未来”,

正是基于其旗下的Vocaloid语音合成软件创造出的。

▲ 图源:YAMAHA

PART.3

硬汉说摩托

雅马哈的多栖才艺很快引起了日本政府的注意,

并为其安排军用木质螺旋桨的研发计划。

雅马哈为了测试螺旋桨性能特地借了一台飞机用发动机,

但因为当时发动机技术落后,

借来的发动机不是难用就是老坏,

以致于雅马哈的“顺便症”又犯了,

别家的东西烂,那就顺便自己做吧(怎么这么理所当然)!

没想到这一顺便,

又把雅马哈的引擎技术给试出来了。

当时恰好正遭遇日本50年代的战后萧条,

当家的乐器业务销售大打折扣,

机智的雅马哈索性试水自己刚掌握的引擎技术,

一脚踏入了摩托车行业。

▲ 图源:YAMAHA

以德国DKW的RT125为参考模型,

1955年雅马哈研发出自己的第一台125cc摩托车YA-1。

▲ 雅马哈第一台125cc摩托车YA-1;图源:YAMAHA

为了打响知名度,

雅马哈这个狂妄鬼居然敢让YA-1参加富士登山赛与浅间高原赛,

没想到却让雅马哈在摩托车界一炮而红。

▲ 图源:YAMAHA

艺高人胆大的雅马哈立马制定了全球战略,

把目标市场定位为全球。

70年代以后,

随着日本产品在全世界的铺开,

雅马哈摩托的海外市场也得以不断扩大。

▲ 图源:YAMAHA

1979年,

一场在广州举办的雅马哈展览会,

也掀开了雅马哈进军中国市场的序幕,

成了影响着几代人生活的重要家庭成员。

所以别怀疑,

街上所有贴牌雅马哈的摩托车都不是山寨货。

▲ 图源:YAMAHA

你别说,在摩托车行业雅马哈还真不是玩玩而已,

比如雅马哈的R1公路摩托车,

在不少摩托车爱好者的眼里甚至可以称之为一种信仰;

▲ 图源:YAMAHA

在MotoGP摩托车最高级别的战场,

雅马哈YZR-M1战车就代表亚洲车厂与欧系车厂一较高下;

▲ 图源:YAMAHA

未来感十足的MOTOROiD更是将科幻电影搬进现实,

按照雅马哈的说法是,

这是一款自主的摩托车,

比如,利用人面AI技术,

当主人靠近的时候,车会主动靠近主人,

还会听主人指令行事。

▲ 跟主人一起跳舞的MOTOROiD

名声鹊起的雅马哈甚至接到了日本车厂TOYOTA的订单,

还记得《头文字D》里藤原拓海那辆名震秋名山的AE86吗?

其代号4A-GEU的双置顶凸轮轴DOHC引擎,

生产者不是别人,正是雅马哈!

▲Yamaha引擎的86还比Toyota引擎的86多出10马力

图源:TOYOTA CANADA

PART.4

富豪说游艇

雅马哈的跨界真的不需要任何前奏~

会做机车、汽车引擎后,

他们也开始做船舶引擎,

做着做着,又走上制作整条船舶的道路,

也因此开始学习如何使用玻璃纤维制作船体。

▲ 图源:YAMAHA

接下来,压轴戏要上场了。

为了活用玻璃纤维,他们开始制作滑水道,

但是没有泳池徒有滑水道也是白搭,

于是,游泳池就这样被列入雅马哈的产品分支里。

▲ 图源:YAMAHA

奇葩的是又有个社员冒了一句“这不是跟制作住宅用的模块化卫浴很像吗?”

言者无意听者有心,

雅马哈还真顺带开始制作了模块化卫浴,

将自家的音响设备技术一并融合在卫浴之中。

▲ 图源:YAMAHA

故事说到这里,

如果你以为就该结局的话也是太天真~

上述只是窥视雅马哈全貌的皮毛而已~

事实上只有你想不到而没有雅马哈做不到,

高尔夫设备、氦泄露测试仪、清洁水供应系统、纳米薄膜涂层、无人机、机器人等等,

真是哪哪都有它!

以至于坊间流传着一个这样的段子:

“骑着雅马哈,弹着雅马哈,坐着雅马哈,玩着雅马哈,听着雅马哈,住着雅马哈”,

这说法还真一点都不浮夸。

让人大感意外的是,

雅马哈的众多另类尝试都获得了成功,

甚至成为行业里的主流。

有网友忍不住来了句总结

——真是企业科技树乱变异的奇葩!

调侃归调侃,

可以确定的是雅马哈这一路的创作都不是一蹴而就的,

比如刚开始做的风琴上门推销的时候就老吃闭门羹;

比如在摩托车领域恃盛而骄时期,

胆敢向当时雄踞世界第一的本田发起挑战,

而这场被后人称为“近代日本工业领域最残酷的一次竞争”,

历时两年终以雅马哈的失败而告终……

只是雅马哈却会在坎坷之中不断地演变,

不停从技术上探索各种可能性,

它的字典里容得下失败,

但绝不会因不敢冒险而错失好剧本。

之乎上有一个提问:

如何看待日本雅马哈这家公司?

有一个回答比较中肯:

这是一家典型采用了扩散型多角化战略的企业,而啥都能做还都能做好这才是最niubility的。

但在毛毛看来,

它永无止境的创造力,才是最骚气的。

- END -


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