多屏数字时代，在丰富了品牌的营销手法的同时，也带来了信息的泛滥化和传播的碎片化。传统和常规的营销策略，已经很难引发受众关注，触动到消费者的心智，特别是对于一直维持较高媒介投放的汽车行业。

　　“剑走偏锋”，成为了众多汽车品牌的营销突围之道。在新的营销世界，广告预算和媒体声量并一定成正比。巧妙、独特、不走寻常路的营销策略，更能起到四两拨千斤的效果。

　　内容营销——英菲尼迪搭上《爸爸去哪儿》顺风车 敢爱敢做

　　作为近两年才脱颖而出的豪车品牌，英菲尼迪的营销攻势凶猛，特别是在电视荧屏的热门节目赞助。从今年年初开始，英菲尼迪就宣布了一系列的电视赞助计划，从赞助《舌尖上的中国2》，到《爸爸去哪儿》第二季，再到《极速中国》。

　　《爸爸去哪儿》第一季的爆红，让正在寻求突破的英菲尼迪找到了一个营销宣泄口。正如英菲尼迪中国市场营销及公关部高级总监刘旭所言，和《爸爸去哪儿》的第一次合作是一次意外，是一次“准备不算充分但效果意外出色”的合作。

　　事实上，《爸爸去哪儿》的赞助效果，确实直接体现在了英菲尼迪的销量上。数据显示，2014年上半年,英菲尼迪共售出13954辆，同比增长130%，在中国豪华车细分市场份额达到1.7%。

　　英菲尼迪选择大手笔投入在电视荧屏，确实与“时代大势”逆流而动。不过，英菲尼迪希望通过这样的密集赞助，起到和快消品类似的密集轰炸作用，强化品牌的内容和情感体验。当然，密集投放很容易，最主要的还是要找准电视黑马，敢于尝鲜。

　　危机公关——越烧越火 特斯拉的营销炒作之道

　　根据媒体报道，特斯拉在9个月中6次起火，2010年还因电线有冒烟起火的危险被召回439辆。但是，特斯拉仅是股价应声下跌，最终每次都能化险为夷，从容过关。

　　其实，特斯拉的炒作手段，与它的创始人马斯克一样出名。从最早还清美国政府贷款到季度盈利，到苹果收购传闻，甚至是汽车屡次起火，特斯拉总能变关注力为影响力。即使是面对负面新闻，也能用不同话术，实现转危为机。

　　在几次的火灾事故中，特斯拉反复声明：“更重要的是，特斯拉ModelS的自燃事故到目前为止未曾导致任何车主的伤亡，ModelS依然是最安全的车辆。”特斯拉在车辆起火之后，表现非常淡定，从容不迫，让媒体找不到炒作的空间，画外音就是：没什么大不了。

　　这甚至让消费者认为，起火只是特斯拉的一次安全性营销。特斯拉每次都能在紧要关头，展现出强悍的危机公关能力，反而更加深了粉丝的科技崇拜和稳固的品牌忠诚。

　　互联网思维——“滚雪球”式传播 DS推众筹营销

　　从去年开始，众筹模式在互联网圈子，备受热捧。只要你的产品能引起市场共鸣，能引发粉丝尖叫，都能通过众筹募集资金，这也成为产品快速引入现金流的有效途径。

　　由于产品定位相对年轻、有个性的现代都市受众，DS为更有效抓住其目标群体，在今年4月推出了“一元尊享 DS购车基金”活动。一种基于电商策略的、更接近年轻人的众筹营销。

　　如果消费者有意购买全新DS 5LS，即可在微信邀请好友帮助筹款，每个好友支付1元，消费者本人就可得到DS充值的100元购车基金，最高可获人民币10000元。也就是说，假设邀请到100个好友每人支付1元，消费者本人购车时即可获得10000元购车基金，减免车款。

　　DS的众筹模式，宣传意义明显大于销售意义。对比传统豪车营销思路，DS购车基金的互动性、有惊喜的特点正好契合互联网时代年轻人个性。在潜在顾客发动朋友圈来帮助自己实现购车愿望过程中，越来越多的人参与其中，滚“雪球”效应也就发生了。

　　事件营销——五环变四环：奥运还是奥迪？

　　今年2月，索契冬奥会的开幕式，最后一个环节的设计原本是，五朵雪绒花在空中尽情绽放，构建成为代表奥林匹克精神的五环标志。不过，让人大跌眼镜的是，位于上方最右端的那朵雪绒花没有能够“盛开”，五环标志也就变成了“四环”。后来经官方证实，系技术失误导致。

　　这本就是一次技术失误导致的无意之举，但奥迪却在索契冬奥会免费做了一次大广告。

　　五环变四环，成为一场精彩的车企营销热点。事后，网友开玩笑称，“奥迪被植入冬奥会了”，称“五环变四环”明显是奥迪的“植入广告”。

　　奥迪“被植入”冬奥会，躺着也受益。没花一分钱，却引发了巨大的传播效果，甚至还成为本次冬奥会最令人深刻的记忆点之一。最后，奥迪还无辜的说：“真不是我整的”。

　　对于汽车品牌，营销策略的“剑走偏锋”，其实并不容易，天时地利人和缺一不可。以上案例，不管是刻意的策划，还是无意的爆红，都取得了令人艳羡的营销效力。

　　当然，在竞争激烈的汽车行业，并不缺乏“奇葩”营销手段。但是，既要达到一鸣惊人，还能维持品牌调性，非常考验品牌的营销功力，不仅要找准品牌定位，更要时刻准备出发。