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广告“烧钱战”加剧 二手车电商遇诚信危机    

广告“烧钱战”加剧 二手车电商遇诚信危机

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  近日,人人车被爆出出售事故车、数据造假的问题。与此同时,瓜子二手车等二手车电商的“数据造假丑闻”也随之突显,并被迫发表公开辟谣声明;而来自消费者对C2C二手车电商车辆检测、出售问题车辆和售后服务的质疑,更增加了消费者对平台的疑虑。现在看来,二手车电商们遇到的问题成为了行业升级时的阵痛。

  二手车市场一直以来痼疾积重。

  近日,人人车被爆出出售事故车、数据造假的问题。与此同时,瓜子二手车等二手车电商的“数据造假丑闻”也随之突显,并被迫发表公开辟谣声明;而来自消费者对C2C二手车电商车辆检测、出售问题车辆和售后服务的质疑,更增加了消费者对平台的疑虑。现在看来,二手车电商们遇到的问题成为了行业升级时的阵痛。

  广告“烧钱战”加剧

  2015 年下半年,二手车电商企业们上演了系列广告战,迅速被消费者的关注,其中尤其以C2C二手车电商最受瞩目。2015年9月30日优信二手车以3000万元价格投得《中国好声音》冠军之夜40秒广告之后,C2C二手车电商瓜子二手车、人人车先后跟进在楼梯、电梯、视频网站等地方争相投放广告,掀起二手车电商的广告大战。彼时有业内人士透露,3个月时间,上述3家二手车电商烧掉的广告预算超过10亿元。

  2016年3月瓜子二手车A轮融资发布会上瓜子二手车CEO杨浩涌表示,今年要投入10亿元打广告。差不多同时,人人车CEO李健表示,2016年要在广告上投入5亿元,并且要打出20亿元的效果。

  “二手车电商数亿元高强度的广告投入或许有些劳民伤财,因为很难通过广告导流达到销量的平衡和盈利。”中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示,二手车电商广告战既是流量之争也是车源之争,流量是资本的需要,车源是发展的需要。他认为,低频的二手车交易行为,二手车电商只能通过短期的广告投入培养用户的消费习惯,但这种流量转化方式成本非常巨大。”

  政策加码二手车电商

  近期关于二手车的消息和利好都一直不断。随着政策的放开,二手车市场即将迎来更加高速的发展。多年来一直困扰着二手车行业的“限迁”政策以及增值税问题也都有望得到解决和破冰。日前,国务院发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》,表示将从八方面繁荣二手车市场,以上两方面也涵盖其中。

  业内人士认为,相关政策对于二手车电商模式的鼓励,将为二手车市场带来更多发展空间,促进二手车电商市场取得更快速的发展。曾有调查机构预测称,二手车电商交易量预计在今年将达到141.8万辆,2017年增长至221万辆,2018年增长至324.9万辆。

  在资本和政策驱动下,二手车高速发展阶段已经到来,而谁能更快速地抢占风口,取决于对的方式、以及对资源的整合以及把控。

  二手车电商平台痛点多

  但是,不管是有资本加身,还是政策利好,风光之下的二手车电商的真实生存之境远没那么生机勃勃。跟全年二手车近千万的交易量相比,二手车电商百万辆的在线交易量占比甚微,各家二手车电商生存待考。

  据易观智库发布《2015年全年二手车电商行业报告》显示,在2015年二手车电商行业的市场占有率中,车易拍为35.2%,优信拍为27.9%,平安好车、车享拍分列三、四位,而瓜子二手车和人人车等其他企业则瓜分剩下的21%。35.5亿元的利润如果照此比例划分,各家企业在2015年可获得利润收益微不足道,加之运营成本及营销费用,多数二手车电商难言盈利。在瓜子二手车此次宣布A轮融资结果时,杨浩涌也直言,“今年不考虑盈利”,且暂时“没有盈利预期”。

  由于信息不对称而导致的交易中间环节不透明、诚信机制无法建立等问题,一直都是我国二手车市发展中的“痛点”,而这些“痛点”在二手车电商模式中并未消失。去年至今,已有不少二手车电商平台因“数据造假、售卖事故车、售后服务不诚信”等问题而被频频曝光。二手车商认为,“对于二手车电商而言,如何健全线下服务,包括前期车辆检测及评估、后期售后服务,如何把控交易信息的真实可信,仍是当前亟待突破的重点。”


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