“对我个人来说，前十年在赶集，下个十年的新起点在瓜子。前十年我们有一个对手是老姚（姚劲波），我们打了十年，今天终于有一个新的开始，我们双方一起并肩战斗，但是在不同的战场有个新的起点，这是非常好的。”这是赶集网创始人杨浩涌在今天发布会上的开场白。

　　58赶集集团今天宣布，旗下的瓜子二手车直卖网已进行分拆，开始独立运营。新公司的CEO将由赶集创始人杨浩涌担任，同时，他也宣布卸任58赶集集团联席CEO一职。

　　打了10年的58同城和赶集在今年4月合并，两位创始人姚劲波和杨浩涌共同担任CEO。半年多过去了，这场合并至此才基本告一段落。这也是继大众点评和美团合并后，又一个退出联席CEO的案例。

　　杨浩涌和姚劲波

　　在卸任58赶集集团CEO后，杨浩涌将保留集团联席董事长职位，在集团董事会上的投票权和在集团持股比例在本轮调整中均保持不变。

　　除此之外，58赶集集团也在今天宣布了组织架构的调整。此前，58和赶集在分类信息业务上重合度很高，最近一两年又各自孵化出58到家、瓜子二手车等新业务，合并后的一大挑战就是整合。

　　调整后的组织架构包括：分类业务事业群、房产业务事业群、车及金融事业群、平台事业部、58英才招聘事业部，以及58到家。用姚劲波的话说，“集团内部已经没有58和赶集了，只有不同的事业部和事业群，把58赶集彻底整合成一个整体。”

　　58赶集集团组织架构图

　　瓜子独立分拆后，以杨浩涌为核心的管理团队将持有超过50％的股份。杨浩涌还将以个人投资者身份，向瓜子二手车投资6000万美元，对此他的解释是，“58赶集的合并对我个人财富有较大提升，投什么项目会比投自己的更好呢？”

　　58赶集集团作为财务投资者，也将继续担任瓜子二手车的股东。58赶集集团CEO姚劲波表示，瓜子二手车是集团最为重视的创新项目之一，独立发展后将为集团带来更大的价值，58赶集集团将从流量、资本等方面给予最大力度的支持。

　　去年11月瓜子上线后，瓜子称今年9月单月交易额已超过4亿元，月度增速超过50%，目前已进入全国50个城市。这很大程度上是依靠58赶集的流量和资金支持。

　　但所处的市场环境竞争依然激烈。过去一年，各二手车电商都在跑马圈地，整个二手车市场都处于爆发期，争夺才刚刚开始。

　　这从下半年以来的广告大战上就能明显感受到：瓜子用一张纯字PPT铺遍了电梯、巴士和候车亭，广告花费超过2亿元。优信二手车则在《中国好声音》第四季决赛上花3000万投了那条60秒的“上上上上上优信二手车”。最近人人车也找来黄渤代言，再加上电梯里各路二手车电商的框架广告……据杨浩涌估计，今年整个二手车市场的广告投放量超过10亿，而瓜子明年还会进行“更猛烈的广告投放”。

　　这大概也是瓜子独立分拆的主要原因，姚劲波在一封给58赶集全体员工的内部信中说，瓜子二手车车处于业务爆发期，需要资本的长期投入，因此集团决定参考58到家的做法剥离瓜子业务，以便进行独立融资和发展。

　　杨浩涌也曾表示，“烧钱的才要分出来”。