32名大学生造出方程式赛车 理工大学车队将于下月赴上海参加全国大学生方程式赛车大赛

青岛大学生造的赛车安装传动系统后，就差车壳了（李珍梅 摄）

    一支30多人的学生团队，放弃所有假期，用一年的时间亲手组装起一辆属于自己的“F1”赛车。10月16日，这支来自青岛理工大学的参赛队将赶赴上海，参加第二届中国大学生方程式赛车大赛。

    学生车队媲美汽车公司

   “今天的任务是安装传动系统，之后再装上车壳，就可以试跑了。”27日，记者来到青岛理工大学黄岛校区的汽车实验室楼，车队组长王德盛告诉记者，10月16日，他们将要参加在上海举行的第二届中国大学生方程式汽车大赛。大赛要求参赛车队在一年的时间内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单人座休闲赛车。参加此次大赛的有清华大学、北京理工大学等35所高校，青岛理工大学是第一次参加，也是岛城唯一一所参赛高校。

    王德盛告诉记者，早在去年10月份，他就代表学校向大赛组委会申请参加第二届大学生方程式汽车大赛。去年11月份首届大赛举办时，学校还曾派5名同学前往上海观摩。首届大赛后，王德盛和几名同学就开始在校园里招兵买马，组建车队参加第二届大赛。

    “刚开始报名有几百人，后来经过严格的笔试面试，我们选了32名基础知识扎实，动手能力强的学生，但实际能参加比赛的只有20人。”王德盛说，整个车队犹如一个小型公司，分为技术组、市场营销组、财务管理组、对外宣传组等。其中技术组作为车队的“主心骨”，又细分为三个小组，发动机电气传动小组、转向悬架制动小组、车身车架整身布置小组。

    自制赛车不超过500斤

    王德盛是车队的组长，也是赛车方案的主要设计者。此前，他虽然拆装过上百辆模型车，但自己造车还是第一次。凭着满腔激情，王德盛和队友们利用去年的寒假时间，进一步学习了车架、悬架、转向、刹车、传动、电气、自动控制等方面的专业知识。此外，队员们还结合国内外的相关论文，学习赛车制造过程中的专业知识。学校也专门组织车队成员去即墨一家名为“艾瑞欧”的赛车公司参观、交流，还组织他们去工厂学习焊接、切割、打磨等技术。

    经过3个月的准备，今年3月份，车辆设计方案出炉，整车重量控制在240公斤以内，百公里加速在5秒以内。赛车设计方案出来后，如何买到物美价廉的零部件也是车队最大的难题。为了能买到既便宜又合格的零部件，技术组成员跑遍了青岛的汽配城、机电市场等，还在网上找资源。“小到一个小螺丝钉，都要找到至少5家供货商，然后再作比较。”王德盛说，为了买发动机，他还专门去过枣庄。

    资金紧张车队寻赞助商

    安装完传动系统后，赛车就要安装车壳了，参赛的日子也越来越近。王德盛说，要真正造好一辆赛车，不光要技术，经费也是一个大问题。目前，车队正在寻找冠名赞助企业和广告商。

    王德盛告诉记者，造车期间，学院给予了他们很多支持。“老师经常指导我们，给我们不少建议。而且为我们申请到了近10万元资金。”但王德盛说，学院支持的经费毕竟有限，车队仍然面临资金紧张的问题。“因为后期去上海参赛还要一笔费用，所以现在我们希望能找到合适的冠名企业或赞助商。”王德盛说。