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2010年上半年汽车类期刊零售市场走势分析    

2010年上半年汽车类期刊零售市场走势分析

  近年来,随着国民经济和汽车工业的快速发展,中国已跨入到汽车时代,成为名副其实的汽车产销大国。同时,汽车类期刊也在逐步走向成熟和细分,众多汽车类期刊都在不断的增加页码、提高内容质量和印刷水平,借以提升在市场的竞争力,以争夺庞大的读者群体和广告厂商。竞争就是原动力,同时也势必带来汽车类期刊的成长与成熟。
  2010年上半年世纪华文监测了全国10个大中城市及18个二、三线城市的汽车类期刊零售市场。数据显示,近两年汽车类期刊零售市场的发展就像汽车市场的晴雨表,2008年上半年由于金融危机的爆发汽车类期刊一度走入了低迷的状态,从2008年下半年由于国家出台了相关政策使得汽车类期刊市场迅速回升。08年下半年至09年下半年汽车类期刊处于平稳阶段。到2010年上半年较去年下半年相比,总量增长率达到21.25%。从目前汽车类期刊市场排名来看,《汽车之友》依然是整个汽车类市场的领军级期刊,在所监测的28个城市整体销量排名第一,《车主之友》和《汽车导购》是其后两份销售较好的期刊,《轿车情报》和《中国汽车画报》销量排名分别为第四名、第五名。
  汽车市场的晴雨表:整体销量上涨
  2010年上半年世纪华文对全国28个城市零售市场进行了监测,从中提取了21份汽车类期刊进行分析。从2008年-2010年汽车类期刊整体销量走势图来看(如图1),2008年上半年,汽车类期刊市场总量只有146.45份,进入到2008年下半年市场总量迅速得到了攀升一度达到了213.43份,至2009年后市场总量趋于平稳状态,总量没有发生很大的变化。2010年上半年,由于车市的火爆使得汽车类期刊总量再一次达到了近两年的最高点,为224.9份,环比增长率达到20%以上。
  从2009年-2010年同期五大区域汽车类期刊整体销量走势图来看(如图2),除华西地区外,其他各大区域汽车类期刊整体销量均有明显增长,其中华中地区增长幅度超过20%,达到24.85%,其次是华南、华北和华东地区,增长率也在15%,华西地区汽车类期刊整体销量下滑2%左右。整体来看,各大区域不同幅度的增长导致2010年上半年汽车类期刊整体销量上升。
  图1、2008年-2010年汽车类期刊整体销量走势


  图2、2009年-2010年同期五大区域汽车类期刊整体销量走势


  市场竞争激烈 未形成垄断局面
  世纪华文长年监测显示,对于汽车期刊零售市场而言,市场竞争格局尚未定型,市场霸主还未出现,期刊整体实力不强。 这些状况表明汽车类期刊的市场不是一个垄断的市场,也还不够成熟与稳定,而是竞争尚不充分、进入门槛还不高的市场。目前,汽车类期刊种类较多,但尚未有一份期刊能够独揽大局。从2010年上半年排名前十五名汽车类期刊市场份额对比图来看(如图3),销量第一名的《汽车之友》所占市场份额为13.51%,排名第二的《车主之友》所占市场份额为10.03%,二者相比仅差3个百分点,而排名第三位的《汽车导购》市场份额为9.72%,与第二名市场份额差距甚微,第四位的《轿车情报》的市场份额为8.26%。从第五名至第七名,各期刊的市场份额均徘徊在5%-8%之间,销量前7名期刊累计市场份额占总量的60%以上,另外有14份汽车类期刊占剩余40%左右的市场空间。也就是说,目前汽车类期刊的市场竞争已经相当激烈。
  图3、2010年上半年排名前十五名汽车类期刊市场份额对比


  市场逐步向二、三线城市拓展
  进入2010年以来,进军二、三线城市成了广告主及车商们不约而同的选择,同时把二、三线城市作为2010年以后发展的重心,这也与我国一线城市汽车销售饱和,主战场是二三线城市发展趋同。从世纪华文CCMC监测数据显示,汽车类期刊在全国的二、三线城市发展取得了较好的成绩,与一线城市的对比来看,很多二、三线城市的平均销量远远高于一线城市,其未来发展空间很大,这成为汽车类期刊市场未来发展的一个趋势。
  以华北地区为例,从图中我们不难看出,在同是华北地区的北京与大连汽车类期刊的销量就出现明显的差距。从北京、大连排名前六位汽车类期刊平均销量对比表(如表一),我们看到2010年上半年北京零售市场上汽车类期刊的平均销量相差不大,除《汽车之友》的销量比较突出外,其他各刊间相差不多;排名前三名期刊平均销量超过了2份/摊。可是在大连零售市场上汽车类期刊的平均销量出现了两极分化现象,除销量排名第一的《汽车之友》外,其他汽车类期刊销量大多在3份/摊以下,相互间较接近,并且在二线城市的大连,汽车类期刊的平均销量明显好于北京。
  表一、北京、大连排名前六位汽车类期刊平均销量对比
      

   我们再以华东地区为例,上海作为华东地区的代表城市,也是各汽车类期刊的兵家必争之地,在上海汽车类期刊同样出现了竞争激烈相互抢占市场格局的局面。从上海、嘉兴排名前十位汽车类期刊平均销量对比表(如表二),可以看出2010年上半年,上海零售市场上汽车类期刊的平均销量相差不大,排名第二位之后各刊间相差不多;销量前二名的《汽车之友》和《车主之友》平均销量接近,竞争更为激烈。其他车类期刊的销量表现也相对较好,各刊的竞争程度较强。而在三线城市嘉兴,数据显示,汽车类期刊平均销量普遍偏低,多在1份/摊左右。排名前6名的期刊平均销量比较接近,超过1份/摊。与排名九名以后的期刊对比来看,平均销量有明显的差距,排名第十位的《车迷》平均销量仅不到0.2份/摊,而排名第九位的《名车志》平均销量为1.18份/摊,这也可以看出,汽车类期刊在嘉兴市场上表现出强者愈强,弱者越弱的销售局面。
  据国家信息中心统计,去年,以江苏、浙江、山东、广东为代表的我国二级区域市场,汽车销量增幅为40%左右。二三级区域市场的正式启动,成为今后汽车市场快速增长的内在驱动力。随着汽车品牌在次重点中小城市的攻城略地,像全国这样的二三线城市已经开始进入收获期。而一些销量较好的汽车类期刊已经在这些二、三线城市加大了投入力度 ,在一线城市竞争饱和的情况下,很多老牌汽车类期刊或新兴汽车类期刊已经走在市场前面,开始把这些二三线城市作为反攻据点。
  表二、上海、嘉兴排名前十位汽车类期刊平均销量对比
  

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