广西桂林市阳朔站出站通道灯箱媒体广告位
发布于 2018-04-27
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媒体明细信息
媒体排期 | 该媒体尚未发布排期 | 发布形式 | 未知 |
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估算人流 | 0.485万人/天 | 估算车流 | 0.5万辆/天 |
行政区域 | 广西壮族自治区,桂林市 | 具体位置 | 广西桂林市阳朔县兴坪镇饭甑山村 |
区域属性 | 火车站 | ||
周边环境 | 阳朔高铁站是贵广高铁线上最大的中间站,共6股道、两个站台,由中铁四院设计,目前已完成,仅剩下站前广场及出站公路未建成。阳朔站站房建筑面积20000平方米,外部体现桂北民居风格,内部则功能齐备,装饰精致。由于阳朔火车站所在地地势高差大,进入车站的轨道无法铺开,因此只能设计多线高架桥,让车站的站台建在高架桥上,形成侧式线下站。阳朔站所在的多线特大桥,全长834米,大桥各个桥墩的宽度都不一样,以便以后铺设的轨道由双线变四线,由四线变六线。 阳朔县目前已规划好了一条连接高铁站和阳朔县兴坪镇的一级公路,这条公路全长7.6公里,设计时速为70公里。届时随着这条一级公路的建成,旅游专线可从阳朔站开通到兴阳二级公路到县城,游客下车后就能很方便地到阳朔各个旅游点。 阳朔开通运营后,从贵阳、广州到阳朔的时间将大大缩短到2个小时左右,周末来阳朔休闲的人会更多,阳朔站的建成开通将极大地带动阳朔旅游的快速发展。 | ||
媒体规格 | 宽19.00米×高9.00米×1.00面=共 171.00平方米 宽19.00米×高9.00米×1.00面=共 171.00平方米 | ||
最后更新 | 2018-04-28 | 最短投放时间 | 一季度 |
媒体简介 | 阳朔高铁站是贵广高铁线上最大的中间站,共6股道、两个站台,由中铁四院设计,目前已完成,仅剩下站前广场及出站公路未建成。阳朔站站房建筑面积20000平方米,外部体现桂北民居风格,内部则功能齐备,装饰精致。由于阳朔火车站所在地地势高差大,进入车站的轨道无法铺开,因此只能设计多线高架桥,让车站的站台建在高架桥上,形成侧式线下站。阳朔站所在的多线特大桥,全长834米,大桥各个桥墩的宽度都不一样,以便以后铺设的轨道由双线变四线,由四线变六线。 阳朔县目前已规划好了一条连接高铁站和阳朔县兴坪镇的一级公路,这条公路全长7.6公里,设计时速为70公里。届时随着这条一级公路的建成,旅游专线可从阳朔站开通到兴阳二级公路到县城,游客下车后就能很方便地到阳朔各个旅游点。 阳朔开通运营后,从贵阳、广州到阳朔的时间将大大缩短到2个小时左右,周末来阳朔休闲的人会更多,阳朔站的建成开通将极大地带动阳朔旅游的快速发展。 | ||
所有权到期日 | 2025-01-01 | 照明情况 | 有照明 |
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