热门频道

每天都乘坐地铁 但你了解车厢外的世界吗    

地铁1.jpg  

  在日本的所有地下铁线路中,位于东京的都营大江户线是最深最长的一个。

  大江户线全长40.7公里,最深到达地下42米。更有特色的是它的铁道线路像过山车一样起伏急转——在筑地市场站前后的4.6公里中有五个急转弯;从牛込神乐坂到饭田桥仅仅一站,列车路线就有25米的高低差。

  不过除了资深铁道迷,行色匆匆的东京人大概没几个人有耐心了解车厢外的故事。

  于是最近东京都营地下铁为大江户线推出了一支宣传片。没有生硬的宣传和台词,宣传片以都营地下铁的经典提示音乐开始,用列车视角重演了大江户线行驶的40公里路。

地铁2.JPG

地铁车厢外的世界

  画面中飞驰而过的闪烁轨道灯和电子风说唱,像是一次小型星际穿越。这也是都营地下铁想传递的信息:在车厢里被挤成沙丁鱼疲于奔命的你,如果用心感受,其实每次地铁通勤都是一次有趣的地底旅行。

  今年是东京都营交通创办105周年。这家现由东京都交通局运营的国有铁道公司,最初主营业务是地面交通(地上电车和巴士)。地铁建设则是从1960年才起步的,如今拥有浅草、三田、新宿、大江户共4条地铁线路。

  不过东京的地下铁并不是被一家公司垄断的:除了国有的都营地下铁以外,还有国家持股比例更低、企业运营的東京メトロ(东京地下铁)。东京地下铁从1925年就开始在东京建设地铁,如今拥有9条地铁线路,不但票价更便宜,盈利水平也是都营地下铁的2倍以上。

  由于换乘便利、不需重复购票,许多人甚至不知道这是截然不同的两家公司(直到今年网络上都有帖子表示“天呐,原来我每天换乘的地铁不是同一家”)。更有呼声表示“你们两家干脆合并算了”。

地铁3.jpg

都营大江户线和東京メトロ东西线的换乘站门前仲町駅

  认知度格外重要。因而以105周年为契机,都营交通从今年八月开始推出“Project都营(Project Toei)”宣传项目,试图让人们更多关注列车通行背后的故事。

  在Project Toei的页面中,可以看到许多与铁道有关的细节:爷爷那辈传下来的60年代地铁车票,车辆检修工人的道具用途、铁道的历史......还有“Soundof Toei”专栏,他们录制了列车关门提示音、报站音、列车行驶声等等,并制作成iPhone和安卓铃声供人们下载。

地铁4.JPG

都营地下铁6号线乘车券(1968年)

地铁5.JPG

车辆检修工具

  大江户线的宣传片也是Project Toei项目的一环。1991年通行的大江户线是都营地下铁中最年轻的一条,如今已经是东京都内最繁忙拥挤的线路之一——它与说唱结合的科技感形象,在网络获得了一片好评。

  都营地下铁的宣传项目将一直持续到2022年3月。也许到了那时,会有更多人开始对铁道感兴趣。


编辑声明:本网站所收集的部分公开资料来源于互联网,转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传,对此类作品本站仅提供交流平台,不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。联系方式:020-38814986
最新评论